名爵mg黑标首款车型，搭载19英寸五星轮圈

说起名爵这个品牌，最近几年热度还挺不错，尤其是随着全新名爵6（参数丨图片）上市，凭借着动感的外观造型以及出色动力表现，还有一个较为合理的售价，吸引了诸多年轻消费者关注。而对于这个有着百年历史的品牌来说，只靠着一款车型显然不能够获得较多市场份额，所以名爵最近两年一直是寻找突破点，甚至是推出了全球车型征战欧洲，也发布了敞篷电动跑车来提高热度。今天，我们就和大家聊聊全新名爵7，一款刷爆了朋友圈的全新轿跑车，也是名爵MG黑标首款车型，它想要完成哪些目标？

根据此前官方发布全新名爵7时给出的消息，该车已经开启盲订，售价将在20万以内，考虑到目前官方对该车定位是中型车，我们认为即便是选择顶配版本，裸车价也应该在17万左右较为合理。毕竟再往上就是合资品牌中型车的入门配置，往下又要和星瑞、速腾等车型竞争，所以全新名爵7不能太低也不能太高，像官方目前主推的2.0T+9AT这款动力，16万能够买到确实是让人无法拒绝，毕竟星瑞搭载2.0T低功率售价在14万左右。但目前还没有更多消息，所以今天咱们先来看一下该车静态表现如何。

既然是名爵MG黑标首款车型，全新设计语言少不了，而目前实拍的车型也无限接近量产，官方此前就表示会尽可能百分百还原。要说前脸部分，不知大家是否想起了漫威里一个角色——毒液，低矮车头搭配大尺寸进气格栅，尤其是中网两侧实实在在的开口，既能为空气提供导流，也可带来更凶狠的视觉效果。这时再看两侧大灯组，造型也与名爵在售车型完全不同，点亮时中央的竖向线条如同猫科动物的瞳孔，还能和前脸线条成呼应，配合全LED光源也无需担心照明效果。

作为一款中型车，我们觉得名爵是考虑到全新名爵7车长，从具体数据来看，4884*1889*1447mm的长宽高确实是符合中型车的标准，但2778mm轴距还是差点意思，好歹也得超过2.8米才能说是合格的中型车，所以车内空间我们很是怀疑。不过车身侧面造型确实好看，溜背式设计让车身更显修长，尤其是搭配无框车门和优雅腰线，以及19英寸五星轮圈和红色刹车卡钳，轿跑范十分到位，是年轻消费者喜欢的风格，在同级也比较少见。

尾部设计惊艳度更高，因为亮点非常多，首先映入眼帘的是贯穿式尾灯组，较为粗壮的LED灯带连接两侧还算复杂的内部结构，夜晚点亮后辨识度很出色，而且后风挡顶部也有一条LED灯带。再就是尾部双边四出排气布局，椭圆形的设计搭配较大口径，很难不让人将它和性能车联系一起，内部还带有阀门来提供声浪。再就是按照官方配置，新车还有帕拉梅拉同款扰流板，达到一定车速即可自动开启。

坐进车内后，惊艳程度不如外观那么高，因为整体布局和细节都是当下主流设计，比如双液晶联屏，虽然实拍车不能点火看一下UI界面，但是10.25英寸+12.3英寸规格还不错，预计可以带来较强科技氛围，并且官方表示全新名爵7还会配备高通骁龙8155芯片，相信互联体验会很出色。而上下平底的多功能方向盘也很有运动感，除了尺寸偏大没什么问题，尤其是一个额外的X-MODE按键，也让该车略有几分跑车范。至于做工和用料，触手可及之处基本都是软性材质，再加上蓝绿色系组合也很显时尚。

很遗憾，功能配置就不能和各位详细介绍了，因为官方没有给出具体配置单，可我们也能从实拍图中看到，像AR-HUD抬头显示系统、14喇叭BOSE音响系统等高端功能没有缺席，按照名爵以往的配置水准，L2级别驾驶辅助系统、前排座椅加热或通风，以及氛围灯之类的主流功能更不会缺少。

空间倒是可以和大家分享一下，这次试驾者身高1.85米，体重在80kg左右，算是较为壮硕的身材。首先是调整好前排座椅，运动型的造型就令人心情爽快，而且有着不错包裹性和支撑性，头部空间大概在四指左右，属于正常表现。而进入后排，不足2.8米的轴距还是有些一般，腿部空间只能是一拳多点，坐直的情况下头部已经没了余量，好在后排座椅的厚度不输前排，所以年轻家庭出行倒也够用。

最后还是动力部分，也是全新名爵7最大的亮点，如果是按照计划，该车将推出1.5T和2.0T两种排量，但目前只知道2.0T动力参数。比如最大功率达到了195kW（261马力），最大扭矩达到了405N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间6.5秒，同时配备E-LSD电子限滑差速装置，前后悬架还拥有mCDC智能电控调节功能，对车辆操控性与舒适性会有明显提升，可惜目前没有试驾车可以体验动态效果。

总结：作为名爵品牌首款黑标车型，全新名爵7在设计上还是有着颇多惊喜，最起码溜背的造型和四出排气，以及电动扰流板等亮点是可以满足年轻消费者对一台轿跑车的幻想。而动力，放眼20万以内轿车市场也称得上是最佳了，如果后期试驾车能够带来超出预期的驾乘感受，以及有一个合理售价，我想它成为爆款不是什么问题。