日产探陆：2.0T+差速器+9AT，走平价路线

有这么一款车型，明明有着40多万的实力，但售价仅仅只有23万多，还是很多小伙伴梦寐以求的2.0T+9挡手自一体动力系统。更为关键的是，新车有着出色可靠性能，也是一辆车长超过5.1m的合资SUV。这么一款宝藏SUV，上市时真的很热闹，但一看近期销量却让人傻眼，这款车型就是来自东风日产旗下的探陆。

日产探陆今年三月份迎来上市，经过一个月的过渡，四月份的销量很能说明问题。事实就是今年四月份的销量只有995辆，成绩非常低迷，要知道这还是日产探陆在大优惠的基础上取得的销量。

日产探陆当初上市时厂家指导价为23.98-30.18万，终端有着3000元抵17000的购车优惠，而且置换客户无差别享受1万元的现金补贴。考虑到这款日产探陆的定位是一辆中大型SUV，所以大部分消费者其实本身是有车子的，简单的置换就能多出1万元，所以新车的门槛价格已经来到了21万级。

有一说一，日产探陆的实力非常出众，也是被小伙伴遗忘的一款SUV，搭载的2.0T发动机。可别小看这款发动机，采用了全球首款可变压缩比VC发动机，搭配上九挡手自一体的动力系统，能够真正实现低油耗，并且动力性能强劲。在实际试驾过程中，这款超过5.1m的大块头动力储备很足，驾驶信心较为出色，这得益于该新车强大的动力输出。此外，除了入门级车型以外，匹配了四驱系统，搭载前桥限滑差速器（标配），所以不管是加速或者过弯，稳定性能都不像这个价位的SUV那么摇晃。

日产探陆的外观设计特别大气，个人更倾向于双色外观造型，绝对是颜值担当。不仅拥有大尺寸的横向贯穿式中网，而且大量熏黑以及银色的元素让整车的气场独特。

侧面搭载了20英寸的轮毂，也拥有双色外观，再搭配上车顶行李架，实用性以及美观性都是非常独特的。

内饰设计，日产探陆采用了不对称式的中控台，朝着驾驶员侧进行倾斜。中控部分搭载了12.3寸悬浮式中控屏幕，带有声纹识别控制。事实上，这并非日产探陆真正的强势设计，最大优势在于匹配的2+3+3以及2+2+2的6/7座布局。有一说一，个人更推荐六座设计，因为匹配了238mm的超宽中央通道，厂家也搭载了一键进入功能，第三排乘客进出比较便捷。

日产探陆不仅乘坐舒适度高，还拥有前瞻性的日产ProPilot智驾系统，走高速觉得疲劳时可以打开这套系统，能够实现车道居中保持以及自适应巡航，也搭载了交通标识识别，既不会超速，也倍儿安全，省心。

这么一款实力雄厚的SUV，可销量就是无法提升，难道优惠还不够？还是销量爬升需要一定时间呢？你怎么看