二手车出口企业再定“小目标”

本文转自：四川日报

从一座汽车城的业务看稳定外贸外资的力度

二手车出口企业再定“小目标”

□四川日报全媒体记者 陈碧红

【故事切片】

通关效率提高企业订单快速增加

6月6日12时许，成都市青白江区中欧汽车城负责人陈友富和客商仍“泡”在会议室里，为即将开展的新业务忙活。作为我省首个保税车城，中欧汽车城本月将在海外直播平台卖车。

“眼下二手车出口市场行情正好，所有工作都要抓紧时间往前赶。”陈友富说，随着中国新能源汽车市场爆发式增长，中欧汽车城今年前5月的二手车出口近700台，同比增长60%。

在四川二手车出口的赛道上，热闹的不只中欧汽车城一家。今年以来，我省积极推广二手车出口业务，从2月至今，全省共有60家企业申报二手车出口试点，最终22家企业获批准。

“大量同行涌进二手车出口市场掘金，对外贸企业来说是机遇也是挑战。”陈友富坦言，对二手车出口企业来说，最重要的有两个环节：一是通关效率，二是流动资金。特别是过去几个月，二手车出口业务猛增，各外贸企业对更高效的通关效率需求迫切。

不过，陈友富也明显感受到，近段时间二手车出口量越大，通关效率反而更高：如今，在办事窗口申请出口许可证，企业只需要一次性提交完善的手续资料，现场就能通过申请，最快只需 7天就可完成签订贸易合同、办理过户、申领出口许可证、报关报检等环节，实现二手车出口。而过去要完成这些环节，需要半个月以上。

今年中欧汽车城的订单快速增加，还有一个重要原因：出口退税时间更短，灵活的资金周转有效支撑了快速扩张的业务。据介绍，二手车出口可享受相应的出口退税政策，过去由于各种手续繁杂，涉及的审批部门和审批环节较多，往往要等4—6个月才能完成出口退税。“今年以来，政府多个职能部门不断优化流程，目前只要企业提前准备好相关手续，就能实现当天退、半天退，极大减轻了资金周转压力。”陈友富说。

按照陈友富的计划，今年中欧汽车城将与电商平台、海外直播平台开展全面合作，通过汽车城打造的一体化服务平台，为全国200余家整车贸易商提供进出口服务，争取实现全年销售额同比增长3倍的“小目标”。

【记者观察】

政府搭台车企“唱戏”协同快步“走出去”

成都海关统计数据显示，今年1—5月，成都海关已监管出口二手车4380辆、货值4.9亿元，数量和货值较2022年全年分别增长28.8倍、17倍。数字攀升的背后，既是国家扩大二手车出口试点范围、稳步提升外贸规模的成果落地，也是四川出台《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》（以下简称“36条”）以来，围绕稳定外贸外资方面抠细节、抓落实、求实效最直观的体现。

“36条”提出加力稳定外贸外资，其中“按照中央相关部门部署要求开展二手车出口业务”是众多举措之一。如何把举措做实、做细，需要所涉及的全省各级相关部门协同配合、深入研究，拿出具体可行、行之有效的办法。

眼下，政府搭台、车企“唱戏”，协同“走出去”的步伐明显加快。商务厅筹划举办“四川整车贸易全球行”系列活动，由分管省领导带队赴海外开展多场经贸交流活动，数百家中外企业积极参展参会。一批四川生产制造企业和外贸企业在国际舞台充分展示形象、开拓全球市场的同时，收获了更多订单，仅中东、泰国、老挝三场活动，就新增整车贸易额135亿元。

通关服务更周到，为企业减负举措更实。针对二手车出口的堵点难点，成都市青白江区作为二手车出口试点承载地，开行二手车出口海铁联运专列、打通中老班列运输二手车出口通道，加快推动二手车出口业务常态化开展。为切实提升出口通关效率，当地不断优化二手车仓储场地、整备检测、出口许可证申领等工作流程，进一步降低企业的出口成本。为提升企业资金周转灵活性，地方税务、海关、商务、车管所等多个部门携手合作，大力推动解决二手车出口退税、报关报检、过户注销等问题，切实为企业减负。

今年以来，我省以开展“川行天下”国际市场拓展活动为主线加力稳定外贸外资，目前已开展50余场活动，推动境外投资超8.55亿美元，新签订单约352亿元。