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42万的思域type-r在中国销量不超500辆
思域TYPER正式国内亮相并上市，新车售价为42万元，并且以订单的形式交付。据悉，新车将由东风本田引入国内市场销售，并非国内组装销售，可谓是原汁原味。动力上这款车马力来到了330匹，可以说是刷新了各大赛场的前驱车记录。
但是！
42万的售价果然够JDM（就得Money！）还不算后期经销商加价，你懂的。
要知道，在当今性能车市场，一辆二手宝马M2的价格在35万左右，一辆前期款的M4大约40万左右，一台全新的M240i，跟他的价格差不多！一台A35AMG甚至比它更便宜。
另外，JDM的精神就是“以下犯上”，怎么说？JDM最开始就是以相对廉价的车辆，通过后期的升级强化去挑战更高端的车辆，例如保时捷、宝马等运动车型，并战胜他们，这才是JDM之所以被人称道的原因。
当然，对于思域死忠粉来说，70万的平行进口FK8都不是事。但对于普通消费者来说，42万的定价难免让人觉得Type-R在消费情怀，虽然车辆性能很强，在整体驾驶感受方面拥有自己独特的味道，它的前辈们也足够有话题性，但这就值42万了吗？
站在汽车厂商角度来看，引进一辆车并非易事，一方面需要经过层层审批，并且符合中国市场的环保法规；另一方面，面对这个叫好不叫座（也不一定叫好）车型，说好听点就是对粉丝的回馈，不好听的就是来割燃油车最后一波韭菜。
值得一提的是，这辆车强调的是运动性能，在中国这样的大环境下（连珠海赛车场都被投诉得停业整改）赛车运动真的能发展起来？相较国外相对完善的玩车环境，中国赛道狗只不过是九牛一毛，改装车？不好意思，1087警告；赛道？噪音扰民！
再者42万的售价，你真的舍得拿去跑赛道吗？车款本来就高，数量还少，万一出点什么事故，修车是天价，等配件的时间更是了了无期，还不如改个二手GK5、二手菱帅等车型，投入少，回报高，维修起来方便且便宜，这才是真正玩赛道的人的最终归宿，谁天天开着保时捷下赛道？不如去夜店征服Y道！
总结下来就是，42万的思域纯粹就是盆栽，虽有强悍性能，但各种枷锁限制了它的发挥，高昂的售价注定它沦为车聚谈资。
无论如何，车车个人认为42万的思域Type-R简直离谱，真当粉丝的钱不是钱？我赌五毛，这辆车在中国销量绝对不超500辆
小编认为，42万的价格不是贵，是真TM贵！在国内这样的大环境下，你说这辆车跑赛道如何如何快，个人表示，嗯！真买了，你会下赛道吗？
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快照生成时间：2022-12-21 12:27:35
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