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3月28日,成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)智能化双块式轨枕厂首根轨枕正式下线,这是国内高铁项目生产规模最大,智能化程度最高的双块式轨枕厂,(其投用)标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。
双块式无砟轨枕是高速铁路应用最广泛的轨枕,由底座板、轨道板、轨枕块构成,是高铁动车组平稳运行的垫脚石,其制作精度决定动车组运行的平稳性,轨枕的模具精度要求必须控制在0.25毫米以内,轨枕误差在1毫米以内。
“成达万高铁双块式轨枕厂通过应用数字仿真、工业机器人、视觉识别、大数据技术规划设计出集智能化、标准化、信息化为一体的智能轨枕生产线。”据中铁工程设计咨询集团有限公司成达万高铁项目总体陈雷介绍,结合双块式轨枕的生产工艺,全面运用智能机器人、数字仿真、大数据、智能传感、精准定位等高新技术,完成一系列生产工序,代替人工完成相关自动化作业,是国内高铁项目生产规模最大,智能化程度最高的双块式轨枕厂。
中铁北京局成达万高速铁路轨枕厂厂长张明介绍,投产的双块式轨枕厂将承担成达万高铁全线128万根轨枕生产,现场仅有6名工人,单日能产1800块双块式轨枕,生产效率提高了80%。
成达万高铁线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。新建正线全长432.4公里,设计时速350公里,目前,成达万高铁桥梁工程整体进度已达47.5%,隧道工程完成33.7%。
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快照生成时间:2024-03-28 17:45:03
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