沃尔沃正式转型！首款纯电SUV官宣，电动车安全性的“天花板”

虽说对比竞品，沃尔沃的换代的速率相对比较慢一些，但这就是沃尔沃的习惯，标准的北欧风格，懒懒散散中还带有一些高傲感！而此次的沃尔沃可是有了大动作，那就是正式进军纯电车市场，新车在保证高智能化的基础上，对安全性“大做文章”，有媒体称这款车有可能是电动车安全领域里的“金标准”！所以不仅仅是网友们，各方媒体对这款车的期待值还是非常高的。

图中所展出的这款车就是刚刚亮相的首款纯电SUV“EX90”，浓郁的北欧元素萦绕在这款车的周围，带来极高的辨识度。在正面，因为取消了进气格栅，所以留给设计师更多的想象空间。全新造型的LOGO不仅仅是可以点亮，两侧延伸出来的设计还带有明显的艺术感。这样看，中间位置几乎只是采用了平板的设计，正所谓“没有设计，就是最好的设计”。而其他的元素方面还是沿用了沃尔沃ConceptRecharge概念车的设计，经典的雷神之锤车灯造型依旧得以保留。另外在新车的下包围还配备主动式格栅，可以帮助改善空气阻力。在高速行驶中能带来更好的空气下压力，使其操控起来更加的稳定。

整个尺寸与XC90几乎保持了一致。侧面上依旧带有浓郁的北欧风格，线条流畅，并且呈现出了贯穿式效果，下方配合了半隐藏式门把手，全新造型的轮毂也都采用了低风阻式的设计。根据官方的消息，这款车的其风阻系数仅为0.29Cd，已经无限接近超跑。而这样改变还有以优势就是帮助它提升续航。车的尾部，双竖排的尾灯采用了对立式的结构，特别是下方的对立式C字形布局也是我们最熟悉的设计。这样看，新车还是保留了传统的理念，所以并没有给我们带来距离感。

内饰方面，这款EX90放弃了传统的套娃布局，针对这款纯电版本采用了专属的结构，内饰上更为简单，几乎没有看到物理按键，显示区由两块液晶屏组成，分别是中间的仪表显示，以及中间位置上的竖排屏幕。在它的后方则是贯穿式的空调出风口，简单大方。为了保证车机系统的流畅运行，这款车内置了高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。三辐式多功能方向盘上配备触控式按键，非常简约！材质，作为以“安全”著称的沃尔沃不仅仅是在材质上大做文章，就连空气质量也都符合环保标准，全新的座椅采用了一种更环保的棉麻材质，无论是坐感还是豪华感上都能媲美真皮。

为了能达到影院级音响系统，这款车依旧采用了音响品牌依旧为Bowers&Wilkins。想象一下坐在这款车里，听上几曲交响乐，那种松弛感不是其它品牌所能做到的！但通过上图我们能看到，空间是这款车的劣势。

我们最后再看动力，这款车将基于SPA2平台生产，全系都为双电机（高低功率），低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米。而高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米。续航分别为600公里和467公里。

为了能保证这款车的高智能化，在车头的正上方配有激光雷达，探测距离达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达！搭配强大运算能力的芯片，不能说在同级别中占据头名，但至少能够与竞品正面竞争！新车预计在2024年的投产交付。