气派的美式SUV，车长5米8宽2米，安全、舒适一个不落

一般来说，只要说起美式SUV，或多或少都会让人感到惴惴不安。不仅是因为这些“大块头”的车身尺寸太过于夸张，强大的动力水平和极致的性能，背后却隐藏着超高的油耗，这俨然已经成为了我们对美式大块头的共识。而今天我们要说的凯迪拉克凯雷德-V，它可以说是众多美式SUV领域的“大哥大”，车长超过5米8，宽超过2米，车重3吨。即便如此，这台V8机械增压发动机能让这车从0-100km/h的加速小于4.4s，能力可见一斑。气派的美式SUV，车长5米8宽2米，搭载V8发动机，百公里加速4.4秒

凯雷德-V搭载了与凯迪拉克CT5-VBlackwing同款的V8机械增压发动机，但采用了经过升级的机械增压器，采用了四叶片转子的设计，可输出4.5公斤的增压压力，使其发动机的最大功率达到688马力，峰值扭矩达到885牛·米，从0-100km/h的加速时间小于6.1秒。传动匹配了10速自动变速箱。车身采用非承载式结构，悬架采用长短臂前悬、多连杆式后悬架的组合，并配备了全时四驱、中央差速锁、软硬可变悬架、电磁感应悬架、空气悬架。新车采用的四驱系统可以在常规巡航时以前后50:50的动力比例分配，在运动模式下，后轮最多可以获得66%的动力输出，操控性也算是比较灵活

凯雷德ESCALADE-V的车身采用了红色的特殊车漆和大量黑色元素，很有北美特色。

车身采用了大量笔直的线条勾勒，前翼子板处加入了运动的V徽标，悬浮式的黑色尾窗，散发出浓郁的美式豪车气息。22英寸的枪灰色锻造轮圈搭配着散热性最好的刹车盘、大尺寸对向六活塞的Brembo前制动卡钳，并且为空气悬挂系统配备了MagneticRideControl4.0系统，该系统将会对车辆后部的悬架系统带来更硬的弹簧K值，以此抑制车身的俯仰角度，一切都是为了性能而生

前脸依然很有凯迪拉克家族式气息，经过黑化后的梯形格栅搭配着镂空式的菱形网状格栅，在配色彩色的凯迪拉克车标，辨识度很高。两侧熏黑式的矩形前大灯融入了矩阵式LED蓝色光源，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，延续了凯迪拉克的家族式设计，极具辨识度。车尾造型尤为方正，车顶延伸出的巨大的后扰流板，尾灯组采用了钻石切割样式的纵向布局，也同样经过了熏黑处理。而牌照框内凹式的设计又让新车充满了层次感。黑色碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式排气筒，都使得新车看上去非常战斗

车内依然严格按照豪车的标准打造，空气悬架不仅能够提供运动模式下“硬朗”的支撑性，也可以达到游艇般的舒适性。座舱内采用了带有矩形纹理的高级黑色真皮材质铺陈，再加上大量银色镀铬装饰元素的点缀，还有大量黑色碳纤维装饰面板和红黄蓝彩色的V标，确实也带来了美式豪车的慵懒气息，中控面板区域甚至还有木纹饰边，座椅也采用了豪华感十足的矩形网格缝线，豪华感油然而生。前排座舱采用了经典的T字形中控台，配备了曲面OLED双连屏显示屏，它是由14.2英寸全液晶仪表盘与16.9英寸的多媒体显示屏相组合而成，像素是4K电视的两倍有余，还精心的为第二排乘客配备了两个多媒体娱乐系统，座椅头枕上还有降噪功能，而超级巡航系统在内的诸多智能化驾驶辅助系统也可以作为选装出现，其中还包含AR导航等功能

综合点评：大家都知道奔驰的AMG、巴博斯；宝马的M；奥迪的RS、大众的R，而凯迪拉克也有专属的V性能部门。而今天说的凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V，它被誉为是凯迪拉克有史以来最强大、最独特、最昂贵的ESCALADE车型，目前来说没有直接的竞争对手。而对于喜欢原汁原味北美豪华SUV的，又特别喜欢张扬个性的消费者来说，这款车确实确实值得拥有。你觉得呢？

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