最前线｜理想三款增程车大改款：电池变大、智驾下放、全系标配空悬

文丨李安琪

编辑丨李勤

3月1日，理想的三款增程车L9\L8\L7迎来2024年改款发布。

新车在增程电池、底盘悬架、智能座舱、智能驾驶、座椅领域均有配置变化。理想表示，2024款理想L系列将于3月3日开启交付。

相对旧款车型上市价格，新款L9\L8\L7整体零售价格区间没有变化。L7售价依然在31.98万元-37.98万元之间，L8价格也在33.98万元-39.98万元，价差为3万元，但理想L8\L7 Max、Pro、Air中的Pro版本比旧款贵了1万元。

新款L9则保持了Max、Pro两个版本，价格不变，分别为45.98万元、42.98万元。

去年末，在行业掀起价格战后，理想汽车官方虽然没有明确降价，但销售终端给出了3万多的降幅，理想L7的最低价甚至已经探到30万元以下。想要将价格重新拉回高位，理想需要在改款车型给出足够有吸引力的配置升级。

比如在增程动力方面，理想在L9全系、L8和L7 的最高配置Max版上，配置了52.3kWh大电池的增程系统，纯电续航超280公里，CLTC综合续航超1400公里。

在空气悬架方面，理想为新款L9\L8\L7全系标配魔毯空气悬架：L9全系带有魔毯空气悬架Max（含双腔空气弹簧和CDC减振器）；L8/L7车型则是标配魔毯空气悬架Pro（含单腔空气弹簧和CDC减振器）。其中，L8/L7的Air车型从之前的CDC运动悬架，升级为魔毯空气悬架Pro。

据理想汽车表示，2023年共卖出了32万辆搭载空悬的汽车。随着此次新车全系标配空悬，这个数据会进一步增大。

而针对理想缺少后轮转向功能的质疑，理想为L系列新车开发了智能调头辅助的新功能。理想表示，通过对制动系统和电驱动系统的智能控制，智能调头辅助可以将低速调头的转弯直径减少0.5-1米，达到中型SUV的转弯直径。今年三季度，智能调头辅助功能将通过OTA的方式提供给所有理想L系列的用户。

智能驾驶方面，新款L8/L7的Pro 版本与Max版本一样，标配了智驾系统AD Max，新增了1颗激光雷达、2颗Orin芯片等，拥有全场景辅助驾驶的能力，这也是新增的价格成本大头。L8/L7的Air版本和L9 Pro版本则保持了原来的智驾AD Pro功能。

在智能座舱领域，2024款L9\L8\L7全系都将座舱芯片从高通8155升级为高通8295P。其中，Max车型为高通骁龙8295P高性能版，拥有60 TOPS AI加速算力；Pro和Air车型使用的是高通8295P，拥有30 TOPS AI加速算力。理想汽车还表示，今年二季度将为2023款L系列车主开放高通8295P的付费升级。

在空间舒适性方面，L9升级了二排右侧座椅、主驾魔毯座椅及一、二排十六点座椅按摩；L7和L8升级为十点座椅按摩，并配置冷暖冰箱等。此外，理想在安全气囊、麦克风、杜比音响、屏幕等方面有不同等级升级。

总的来看，理想这次改款升级，让Air低配版整体拥有空气悬架和更强的智能座舱能力，价格保持不变。L8\L7的Pro版本虽然价格贵了一万，但在Air的基础之上，拥有了智驾AD Max功能。

L9 Pro维持了原价，但增程的电池变大了，空气悬架和智能座舱的配置都与Max看齐，但智驾为中阶的AD Pro，如果将智驾配置拉满的话，就是L9 Max版本了。理想此次改款还能否用原价打动用户，也需持续观察。