北京现代终于坐不住了，一纸“促销令”让它看上去有吸引力

湖北地区的降价促销打响了合资品牌“价格战”第一枪，已经在市场边缘游走的北京现代终于坐不住了。从相关渠道了解到，近日，北京现代全系直降，至高优惠55000元。曾经热销的伊兰特也参与其中，此次优惠幅度为25000元。该车今年2月份销量仅为6806台，即使经历改款，销量方面也未现大幅提升。此次优惠后，该车值得我们入手吗？

第七代伊兰特在外观方面发生了较大变化，前脸采用了多边形拼接式设计，菱形格栅为倒梯形设计，底部较窄，两边较宽，与大灯组连接后，仍然使前脸保持较为紧凑的视觉效果。大灯组尺寸较小，不过不规则的造型设计还是带来了一些辨识效果。此外，大灯组支持自动延时关闭、自适应远近光等功能。

车身腰线是亮点之一，该车采用了Z型腰线设计，线条隆起清晰。同时还配有五幅式轮毂，在运动氛围的表现方面较为突出。

车尾部分，贯穿式尾灯处采用了内折设计，后包围处也有多条隆起的线条，为尾部营造出一定的层次感。同时尾灯的贯穿设计又增加了辨识效果。不过隐藏式排气设计在年轻消费群体中还是存在一些争议。

再来看一下尺寸数据，该车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。从数据来看，该车基本能保持在主流水准。接下来再看一下空间方面，身高177cm的男性坐进前排后，将座椅调节至最低，可以获得1拳整的头部空间。在前排不动的情况下，再坐进后排位置，头部空间还有4指，腿部为1拳4指，整体空间表现还是值得肯定的。需要指出的是中央地板存在一定隆起，而且扶手箱向后方延伸导致该位置两脚只能放在两边。

内饰部分相比外观要收敛一些，中控区配备了10.25英寸的液晶仪表盘以及同尺寸的中控屏。下方配备了触控按键，屏幕与按键中间便是贯穿式空调出风口。扶手区宽度有限，同时右侧又加入了扶手设计，占据了小部分空间，因此扶手区看起来比较紧凑一些，不过前方储物格的面积较为可观，储物能力方面未受过大影响。配置方面，L2级辅助驾驶系统仅出现在高配车型中，值得一提的是，除入门级车型外，其它车型均配备了前后驻车雷达。

动力方面，该车提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力规格。前者最大功率84kW，最大扭矩144N·m，匹配CVT变速箱；后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。

伊兰特销量从数年前的火爆到如今的没落，经历了过山车般的销量走势后，如今一纸“促销令”让它的价格看上去有一定的吸引力。那么，面对价格相近的产品，你认为合资产品和自主产品，谁更值得入手？