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大灯色温真的越高越好?那是厂家瞎忽悠你

类别:汽车 发布时间:2023-12-24 15:08:00 来源:卡卡爱汽车

曾几何时,车灯颜色一度被誉为是区分“高配车型”和“低配车型”的重要标志,不少汽车销售甚至打着”白色灯光“更安全的旗号,对消费者进行洗脑,以求得更多的销量,其实啊,这所谓的车灯呈现出不同颜色,只是车灯的色温不同罢了,色温越高,颜色就越冷,也就是肉眼可见的白光,而色温往低走,颜色也就越暖,看起来偏黄或者偏红,尽管这是一个很小的常识,但很多消费者依然搞不清楚。

大灯色温真的越高越好?那是厂家瞎忽悠你

尽管在2023年,市面上在售的大多数新车,都已经标配或者选配了LED大灯,但还是有不少消费者会提出这样的问题:“为何选装了6000K高参数的LED大灯,但其照明效果依旧黯淡?”。原因很简单,那就是大多数厂家在卖车时,是以LED大灯的色温6000K来作为宣传的,而6000K只代表着车灯的色温,并不是车灯的亮度。

根据国家发布的GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》所述,汽车近光灯的亮度不能低于1050流明,远光灯不低于1450流明,而汽车在行驶中的光照强度不能小于15000CD,不高于120000CD,也就是说,车企只要让汽车大灯的亮度满足国标范围即可,至于到底是调暗点还是调亮点,则要看每款产品的单独调教,至于被大家津津乐道的“6000K”只不过是呈现出白光的色温罢了,甚至在规定中,6000K已经是一个上限值,你要是想再高点还不行。

大灯色温真的越高越好?那是厂家瞎忽悠你

为什么呢?因为肉眼可见的白光,其实色温大约在5500K左右(实验室测算值为5455K,即等能白光),灯光在这一色温下接近太阳光,即白天的视野效果,所以这是让眼睛最为舒适的色温,也就是所谓的“暖白光”。

因此一些车企口中所谓的6000K高配LED纯白大灯,不过只是顶着国标线给炒作一把而已,实际使用来说,5500K的LED大灯已经完全够用,而当车灯的颜色超过6000K时,过冷过白的光线反而会影响驾驶员对于路面情况的判断,这与人类的相对视觉敏感度有关。

所谓的相对视敏感度,是指人类的眼球对于不同波长的光线具有不同的敏感度,也就是人眼的视敏特性,其中波长大约在550至600纳米的光线对眼睛的刺激最大,等效换算一下就是6500K~7000K之间的冷白光。也就是说,在亮度相同的情况下,那些所谓低配车身上的黄光车灯,反而比6000K的高级LED大灯更加护眼,也更能保证驾驶安全。

此外,颜色偏黄的灯光在雨雾天气的穿透力方面,也明显好于色温更高的白色灯光,其中2500K左右的黄光穿透力最强。使用黄光的汽车,在行驶过程中向前照明的效果更好,另一方面,对向来车也更容易透过雨雾看到你的车辆,起到比较好的提醒警示作用,这也就是为何雾灯以及大多数刹车灯都没有跟风选择高色温LED的原因。

大灯色温真的越高越好?那是厂家瞎忽悠你

总之,大家在选车购车时一定要多多的学习汽车相关知识,以免被商家误导,多掏冤枉钱,就车灯这件事本身来讲,大家不必多花心思在所谓的参数上,只要能够正常使用且满足安全标准,那么灯光的颜色黄一点或者白一点,其实也没有那么重要了。

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