这是真深马！跑过后，好的和需要改进的都在这

十年了，我终于感受到一场真正的深圳马拉松。

这话说的，从2013年，之前也办了七届深马了吗，难道都被你吃了？

我说的是，不管安琪体育三年，还是智美体育四年，深马实质上都是运营商的深马。主办方没有多少支持力度，就看运营商在卖力折腾，某种程度上是“戴着镣铐在跳舞”，深马也做到了一定高度，但，上不去了。

当时光进入2022，风云突变，主办方开始看重深马了，恰好智美体育的运营合同也到期了，换种方式，由深体产集团接手深马。由本地国资背景的运营商操盘，已成为国内多场顶级赛事的惯例。

有了主办方的重视，毫无疑问，深马涉及的相关职能部门都会积极配合，这才是优秀城市马拉松的先决条件。

深马这次在物料、补给上均是大手笔。物料的高品质，补给的丰富与充裕，我相信任何参赛者都挑不出毛病来。

包括赛前在造势上，深马充斥在城市的每一个毛孔。这令每一个跑者自豪，也让全深圳人都知道，深马，我们的深马，要来了。

没有最好，只有更好。作为一线城市，当整座城市都动起来后，这场深马必然会浑身散发出迷人的气息。

2022深马，在2023起步，给深马缔造了一个全新的起点。假以时日，深马必将成长为青春深圳最靓丽的一张面孔，步入国内、国内顶级马拉松之列。

这其实还是一场后疫情时代“非常规”的深马，大面上非常棒，有些环节、细节上做得还不够，提升的空间极大。

我本来是奔着PB去的，后半程赛道的复杂，炎热的天气，令我赶紧放弃目标。跑完后感觉，太消耗精力了，也称得上我跑马以来跑完之后最累的一次。就不再“长篇大论”了，结合自己的观感，简要“解析”下这场深马。

好的让你心醉

1、跻身深圳标签

以前我根本不好意思跟外地的朋友推荐深马，因为深马顶多就是个中不溜的赛事，乏善可陈，你跑过后，根本无法感受到城市的诚意。更有各方面支持力度不够，赛事存在着一些硬伤。

这次完全颠覆了，处处彰显着深圳满满的热情！深马，成了这一段可以热议的一个话题，尤其是又借着2023开年第一场大型赛事的名头，深马面貌一新，中国马拉松也拥有了一个漂亮开局。

2、地铁提早开行

以前深马是8点起跑，只有过一届比赛地铁提早开行，非免费。后来据了解，每一年有关方面都在协调地铁早开，乃至免费的相关事宜，结局都让人十分遗憾。

这次7点半开跑，地铁不提早开行，住得稍微远点的跑友，按正常时间搭乘地铁根本来不及。地铁提早、免费，已成为国内诸多顶级赛事的标配，深马今次终于有了，幸甚。对选手来说，并不是说省了几元钱，关键是方便，更显人性化。

3、物料好到爆棚

以前的深马，也不是不想把物料弄好，问题是成本啊！参赛包里能装什么程度，取决于赛事招商。多年来，不管是参赛包、完赛包，没有任何有标志性的物料。

这一次参赛包里全棉时代的小布袋，里面装了五样东西，都很实用。完赛全棉时代的大毛巾，80厘米×150厘米，标价328元。还有鹰牌西洋参产品，赛前赛后都有。完赛包那瓶运动饮料，也就是大家比赛中喝的饮料，据了解市场上售价9元/瓶，连深马都是半买半送。

4、气氛点有新意

大家齐参与，深马会更好。从起跑后，连续几个氛围点，都非常棒，这在以往是没有的。看来这次充分发挥了街道、协会的作用，让歌唱、舞蹈都在为选手打气助威。在第二个氛围点看到有机器人跟着表演，这很深圳！

为什么说城市马拉松，马拉松是城市的事，各方面都能尽心尽力地做点事，比赛会变得更具吸引力。刚开始需要些组织，待形成传统后，会有很多自发表演的，那就更棒了。

5、补给琳琅满目

从7.5K就有能量补给了，尽管我觉得是有点太早了，但是这种补给力度没得说。我比较中意的是提子，非常甜，我相信采购价格不会便宜。

能量胶、盐丸每个能量补给点都很多。补给点的品种也非常丰富，有差不多十种。后半程，不少选手都是靠着这吃吃喝喝支撑到终点的。一路上，有很多私补点，品种更是多种多样，这种非官方的热情，让人感动。

6、造势大手笔多

赛前几晚，深圳湾有关于深马主题的无人机表演，美轮美奂。深圳整座城市的很多大屏幕，也都在展示深马，足以让所有深圳人知道深马了。

深马的推广是深视体育在做，传统媒体有其优势，基本也算发挥到了极致。一场马拉松如何宣传，如何推广，大有学问，这一次热闹有了，若再能在专业化上有所突破，就更完美了。

7、终点水管温馨

跑完后，快到出口时，右手边有一溜自来水管，这是今天深马为数不多、打动了我的细节。完赛后很多选手都需要简单洗一洗，以往大家就是拿一瓶矿泉水解决问题，有这样的水管，能洗个过瘾，特别是天气又热。

另外，终点处的男女更衣室，我没有进去，从外观看，非常大气。

提升多在细节

1、垃圾需要归处

各个补给点，几乎都没有回收纸杯，能量胶、盐丸包装袋的垃圾桶、垃圾池，选手也只能随手乱扔。于是，每个补给点一过，基本上都是一片狼藉。

虽说清洁工可以打扫，但是这种“随意”要不得，在每个补给站设置一些大垃圾桶，或者更大面积的垃圾池，赛道会更整洁，清洁工处理垃圾也更便捷。

2、赛道少些提示

起跑后连续两个移动厕所旁，都有男选手专用的小便池，没看到有任何标识。一些能量补给站，也只是前面有个水站或饮料站的大牌子，并没有能量补给站的提示。

总体来说，赛道上的提示还比较简单，可以更贴心、专业一些。比如补给站配备情况，针对赛道地势的提醒等，不仅能让跑者更加心中有数，也显得赛事更加专业。

3、加强观众互动

有些赛段，跑者就能在赛道旁，但也有一些赛道，选手在主干道跑，旁边有个挺宽的辅道，辅道旁的人行道上还有铁马，人为地拉开了选手与观众的距离。

深马赛道一路上能有观众的不算多，再隔得老远，就没意思了。个别氛围点也是这样，完全可以开放辅道的。观众，是马拉松不可或缺的一道风景，亦是对选手精神上的巨大支持，让他们与选手之间更多地形成互动，深马的人气会更旺。

4、多点维度张扬

深马作为今年国内首场大型马拉松，有很多新闻点值得去做。而光有深广电的宏大叙事，太单一了，也远远不够。

当下国内的马拉松赛事传播，拥有活力的是自媒体，他们能够从不同角度，以垂直的姿态，全方位审视深马，做出更多更深入、更接地气的宣传。

5、移动厕所方向

深马一路上移动厕所的摆放，开门都是超向赛道的，这存在安全隐患，尤其是赛道比较窄时。若有选手从厕所旁快速跑过，如果里面突然一推门，极有可能会摔一跤。很多赛事在这方面就做得非常细致，厕所门都是超侧面开的。

由于天气热，后半程看到有两处喷雾车，可能是考虑到马力比较大，有一处喷雾车在另一侧公路边上，加上有点风，根本喷不到赛道上。很多举措，细节处理不好，就大大打了折扣。

6、姓名墙太高了

如今很多马拉松都将姓名墙交给了服装赞助商去做，因为这个比较吸引人气。大家去姓名墙找自己名字时，免不了会在赞助商展示区转转，购买装备。

这次深马的姓名墙，被赞助商放在了里面（有些赛事是围着赞助商展示区的外围做的），实在是太高了，应该有三米多了，名字在上面的，就是拿上赞助商提供的短短的工具，也够不着啊。

7、转运存包排序

这次深马在起终点上，选择了最难的一种局面，起终点有三个。路过半程终点时，看到在起点存包车直接放在路边，等选手去取。

全马则是全部从车内转到了帐篷内，不知是时间不够，还是没做要求，存包似乎在地上是随意摆放的，选手去取包时，志愿者还要到处找。其实最合理的方案，是志愿者将存包在车内依号码排序，发放时就会比较自如。

2022深马，就这样了，年底的2023深马，你期待么？