两会观察④ | 枢纽天津，陆海空总动员 扫码阅读手机版

2026天津两会

两会，“枢纽天津”这个词，也频频出现在代表委员口中，成为我们透过两会观察这座城市的重要视角。

枢纽，是什么？是打开中国地图，那个北依燕山、东临渤海，拱卫京畿、连通东北的交通“咽喉”；是“一带一路”的海陆交汇点、中蒙俄经济走廊的东部起点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点；是从“京津城际大号地铁”到“京津冀环形高铁”的便捷轨交；是海上巨轮穿梭，集装箱像“乐高积木”一样“垒高高”的世界级港口吞吐万千……

优越的地理区位、通达的交通网络、完备的产业基础、高水平的开放平台、重要的链接与辐射带动作用……枢纽，不是简单的交通节点，而是流动的气象、开放的气度、发展的引擎，是一次“陆海空”总动员。

陆上，轨道织就的“动脉网”，是地理交汇点，也是发展的能量场。1月26日，全国铁路调图后，首开天津西至宜昌北的高铁列车。京津冀与华中之间，多了一条高效便捷的“血脉通道”。天津站是主站点，也是华北、山东到东北的“咽喉”；天津西站除了始发到华南的列车还面向西北、西南；南站是中国最繁忙高铁京沪线上冉冉升起的一颗“明珠”，扩线即将提上日程；武清站，京津城际“一票难求”……从冰城哈尔滨到温暖广州，从西南腹地到华东沿海，轨道延伸之处，即是发展向前之地。

更重要的是，轨道的力量，描绘空间逻辑，也改写产业格局。政府工作报告这样写道：“重点发挥站产城综合枢纽节点时空优势，加快轨道协同向产业协同升维升级”。武清站对面是“流量担当”佛罗伦萨小镇，天津站旁边是“实力担当”华为天津区域总部，南站旁边是自驾领域的“龙头”经纬恒润……何为真正的枢纽？不仅汇聚货物与人流，更需要成为汇聚思想、技术与人才，链接资金、资源与要素的“创新反应堆”、产业引力场——让货物不仅经过，更在这里增值；让人流不仅中转，更在这里兴业；让资源的“金种子”顺着轨道扎下根来，长出集群。

海上，向洋而生的门户，是硬核优势，也是融合关键。2026年的第一天，满载来自智利的6600吨车厘子的巨轮靠泊天津港。5小时内，这批大洋彼岸的鲜美水果，就出现在了京津冀主要市场。长途运输，为嘛还新鲜？抵关检验，怎么那么快？这是冷链物流、海关边检、港口作业等多环节的“进阶”。港口带物流、物流带经贸、经贸带产业，港产城融合的成色，就在车厘子的那一份甜美与新鲜中。

天津市港航管理局数据显示，天津港口集装箱吞吐量由2022年的2102万标准箱提升至2024年的2329万标准箱，集装箱航线由140条提升至148条……与数据同时增长的，还有临港制造业、适港服务业的经济贡献值。从“货物通道”到集物流、贸易、服务于一体的“综合经济枢纽”，从“通道经济”到“港口经济”——读懂了这些，你才更能读懂这个港对于京津冀乃至华北区域的重要意义——“枢纽天津”，从陆地到海洋，从内地到世界，这里是连接中欧、中亚的“北方国际航运区”，是中欧（中亚）班列“钢铁驼队”的重要站点，我们从这里出发！

如果说海陆是根基，“空”就是天津望向世界的眼睛，是开放的高度。眼睛向内，以滨海新区为支撑引领，打造对外开放平台的升级版，西青、武清、子牙、北辰、东丽5个国家级开发区加快建设高能级开放平台。眼睛向外，加快构建更高水平开放型经济新体制，塑造通道型、平台型、制度型、都市型、海洋型开放新优势。打开更加广阔的“世界视野”，充分利用国内国际两个市场、两种资源，以开放之势聚发展之能，开放这张大牌能够打得精彩。

有人说，在万物互联时代，重要的不是你占据哪个位置，而是你能否成为价值的转换器。从古运河的舟楫相连，到今天的立体交响，轨道交织、规则相接、要素共享，这里是地理枢纽，也正向着我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点迈进。

发展的动员令已经发出，新篇章正在书写。（观察员丨闫丽 摄影丨马成 戴涛 刘乃文）