丰田雷凌配1.2T+CVT变速箱，外观内饰采用全新的设计

很多家庭会选择10-15万元的合资轿车，这个价位区间也是各大车企的必争之地，可以说高手如云，想要取得了好的销量成绩，必须得有吸引人的地方才行，而广汽丰田雷凌凭借着丰田稳定可靠的好口碑，又是一汽丰田卡罗拉同平台下的姊妹版，受到了很多消费者的关注，那么它作为家用到底怎么样呢？

广汽丰田雷凌的售价区间为11.38-15.28万元，红涛要介绍的是13.58万元的2022款185TCVT运动版，前期优惠力度比较小，到了现在为了提升竞争力，4S店内有着2.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，萝卜青菜各有所爱，雷凌运动版和普通版的前脸设计有所不同，采用了黑色梯形大嘴进气格栅，并与前包围结合在一起，使用了较多的黑色高亮材质，个人感觉左右两边的镀铬饰条有点画蛇添足了，“死神之镰”大灯造型很有辨识度，配有透镜，使用了LED光源。

整车长宽高分别为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm，属于紧凑型轿车级别，车身轮廓简洁耐看，上扬的腰线虽不硬朗和凌厉，但还是提升了些运动感，17英寸的多辐亮面轮毂样式精美。

牌照上方的黑色饰条与左右尾灯相连，拉宽了些横向视觉效果，底部配有带扩散器样式的包围，只是排气筒被隐藏在了车底。

内饰方面，中控台设计有点普通，空调出风口位置使用了适量的镀铬饰条，车门上面应用了红色饰条，让氛围不会沉闷，各种功能操作起来顺手，做工也挑不出什么问题，但是车厢内还是能找到较多的塑料，新车气味有些大。

雷凌2022款185TCVT运动版配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、4.2英寸液晶仪表、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网等，不过多功能方向盘是塑料的，我们可以后期缝制个真皮的，握感会好很多，还有车机系统体验感一般。

安全配置在同级别中很抢眼，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

空间表现中规中矩，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间有着近4指的富余，满足一家五口出行算是够用的水平，座椅很厚实，坐垫也比较长，能够对身体起到不错的承托。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，与之匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，起步比较轻松，中段加速也可以，日常行驶很好开，但是到了后段深踩油门，发动机声音变大，可速度上升就会变得有些缓慢，满载5人再遇上坡路的话，也能感觉到动力有点不足。

变速箱大部分时间都很平顺，低速跟车时候稍显点顿挫，百公里平均油耗在6.3L-7.8L之间，市区堵车的话油耗会升到8.2L-8.5L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，城市路况下，车内比较安静，底盘滤震性也没问题，不过遇到坑洼烂路时，底盘欠缺点扎实厚重感，车速超过100之后，噪音也有点偏大，另外车漆薄，容易留下细微划痕。

结语：广汽丰田雷凌2022款185TCVT运动版虽然开起来并不运动，空间表现也一般，但是它的安全配置齐全，三大件技术成熟，家用代步轻松好开，燃油经济性也能让人满意。