宝马传奇车谁的收藏价值最高？E9 CSL说二，没车敢说一

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今天我们的主角是一款传奇车手的传奇座驾，这款1974年BMW CSL可非等闲之辈。

这款是F1历史上传奇车手Ronnie Peterson（罗尼·彼得森）的驾驶过的车，最先亮相是在1976年银石赛道6小时耐力赛。

为了能在耐力赛进入到Group 5组别进行竞争，车队将原先BMW 3.0 CSi改装成3.2 CSL涡轮增压版本，1976年的5月9日，两位瑞典传奇车手，Gunnar Nilsson（贡纳·尼尔森）和Ronnie Peterson（罗尼·彼得森）驾驶着这台赛车进行了参赛。在第一次练习赛中，这款车就跑出了圈速第二快的成绩，令人印象深刻，同时也清楚的表明了这台赛车具有非凡潜力。

不过，当时这台车登记的信息为试验车，为了能承受住3.2L直列六缸涡轮增压发动机的高功率输出，底盘得到了强化加固处理。

在经过一次变速箱更换后，这台赛车又参加了1976年法国第戎Group 5组别赛，但是在比赛中，因为涡轮增压器故障，未完赛，非常惋惜。

法国赛事之后，这台车被历史上奥地利著名车手，同时也是汽车收藏家的Wolfgang Schachinger（沃尔夫冈·沙金格）拆掉了引擎并放到了自家车库中。几十年后，这台赛车被德国改装厂Niederhof购买，并按照3.5 CSL Group 2组别进行了改装，加装了一台新的3.5L双喷射发动机。

https://www.fojing.tw/qita修复后的这台赛车由Alexander Ofner（亚历山大·奥夫纳）驾驶，并参加了2006年奥地利举办的HISTO-CUP赛事，整车涂装为主赞助商Gösser啤酒的贴花。2009年，这款车在德国被卖给了一位新车主，他用这款车参加2010-2013赛季DTM/DRM比赛，这款车有一张于2011年颁发的FIA Historic Technical Passport认证，但这张认证目前已过期，如果想要获得新的资格认证，则必须按照FIA国际汽联对车辆部分部件，比如座椅、安全带以及燃料电池进行改装。

就这款车而言，拥有过它的车主们都是历史上著名的传奇车手，有趣的历史使得这款车具有极高的收藏意义。“CSL”一词在宝马品牌中就代表着传奇，它是德语“Coupé Sport Leichtbau”的缩写，翻译过来就是轻量化的Coupe Sport车型，也是CS版本的高性能版本。

BMW E9历史上推出过CS、CSi和CSL三种版本，这款车被Bimmer戏称“鲨鱼头”，而CSL这款车因高性能与独特的造型，还有一个新的别称——“蝙蝠车”。E9版本被Bimmer视为宝马产品历史高点，在过去几年里，这款车的价值不断攀升。图中这款车在皇家苏富比拍卖行中报价将近19.5万欧元，约合人民币155.6万元。