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成都车辆段春运“援兵”全面整编
“K4618次客车车辆乘务员，发电车已应你的请求进行供电，你可以对车厢进行供电了。”1月28日下午3时，成都车辆段乘务车间发电车乘务员叶安贵正在用对讲机通知本次客车的车辆乘务员进行供电作业。这是叶安贵时隔10年以后、再次担当春运值乘任务。
春运支援人员叶安贵在临客发电车进行始发前检查（成都车辆段供图）
今年春运往来成都地区的旅客出行需求旺盛，为此，中国铁路成都局集团公司大量增开热点线路的临时客车，保证旅客顺利出行。成都车辆段是该集团公司担当客车车辆乘务工作的主体单位，但该段近几年来受大量乘务员退休、岗位调整等因素影响，乘务员队伍存在较大的人员缺口。为了保证春运临客的顺利开行，成都车辆段认真调整生产组织方案，将部分从事基地工作的职工临时编入乘务员队伍，担当今年的春运临客乘务工作，叶安贵就是其中的一名乘务员。
在这些春运“援兵”之中，很多是在基地从事客车检修工作的职工，其中有一部分像叶安贵一样，曾担任过客车乘务工作。这些职工虽然来自不同岗位，但都有一个共同点，均来自客车检修工作岗位，具备值乘客车必需的技能水平。早在春运前，成都车辆段乘务车间就根据临客开行计划挑选了足够数量的支援人员，并对他们进行业务强化培训，使每一名乘务员都能熟悉乘务规章和乘务工作要求，还根据乘务工作的特殊性进行包括途中应急处置等方面的技能培训，确保乘务员在担当乘务工作前，清楚地了解标准化作业流程、乘务“两纪”和安全“红线”。在培训完成之后，所有乘务员还要经过业务考试，合格以后才能编入乘务员队伍。
为了避免这些“新兵”因为业务不熟给客车乘务工作带来安全风险，成都乘务车间对乘务员队伍进行了全面整编，将图定车乘务组解散，与支援人员进行重新组合，由原来的图定车乘务组中的骨干在新乘务组当中担当乘务长，与支援人员组成一个新的乘务组，形成新老搭配的局面。既消除了新兵业务不熟可能带来的安全隐患，又起到了以老带新、帮助新兵成长的作用。
通过业务培训和队伍整编，成都车辆段的春运队伍得到了全面补充和加强。1月26日凌晨，随着第一列临客的开出，截至2月1日，春节前计划开行的38组临客已全部上线运行，拉开了平安春运的序幕。
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快照生成时间：2024-02-04 08:45:20
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