现代ioniq6海外首批车型亮相，预计7月上市

现代Ioniq6车型已经广泛地在海外亮相，并在部分地区逐步开始交付，相比于首款相对朴实的Ioniq5车型，在该系列的第二款车型之上，现代设计师终于放飞了自我，延续了近期该品牌车型相当独特的设计思路，最终展示出了极具辨识度外观效果。

在前脸部分新车采用了略带复古风格的设计，所多少有一丝保时捷经典跑车的既视感，在此基础上，大灯组却非常的扁平，内部有着特殊的横杠式灯带作为点缀，而前保险杠部分则加入了相当特殊的多层的装饰，实拍的黑色车型并不明显，但白色版本可以看出贯穿式的黑色横条接多段式的纵向特殊面板细节，整体显得复杂而又有未来感。

在车身侧面新车则迎来了最为独特的角度，你可以说他有着类似保时捷车型的复古线条，同时又通过视觉上下坠的车顶和下窗线时尚的大尺寸多幅轮毂，隐藏着车门把手等元素及侧裙处新颖的撞色装饰等细节，散发出独特的前卫感。似乎即便是复古也是七八十年代未来朋克电影中走出一般。

而在车尾部分，致敬911的元素则更加明显，尾窗末端和尾箱盖末端翘起的双尾翼，贯穿式的尾灯等元素都似曾相识，当然有着极具科技感的全新演绎。而后保险杠部分还有着与前杠对应的特殊装饰，且更为的复杂，多条纵向的装饰带和灯组为独特的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车反而有所收敛显得较为稳重，双大尺寸悬浮液晶屏与Ioniq5形成家族风格，除此之外则是非常平直的中控台面贯穿式空调出风口，纵向同样且平直的悬浮式中央扶手箱前端区域细节，符合纯电动车常见的设计。

当然左右两侧有着大幅度翘起来面板，高配车型为虚拟后视镜显示屏，实拍车型并没有实装，不过该政策已经将会在7月份在国内解禁，未来引进国内的产品应该也可以装车，其他例如黑白撞色的内饰座椅，相对简洁且环保的材料覆盖等细节也都没有缺席，符合应有的表现。同时作为一款采用原生纯电动的平台打造的轿跑车型，新车有着可观的前备箱空间，而且并没有将例如玻璃水防冻液等开口进行遮盖处理，而是裸露展示，实用性方面值得赞扬，后备箱空间方面也有着不错的表现。

在动力方面，新车则延续了海外品牌电动车相对保守的思路，实拍车型只搭载了最大功率228马力的后置单电机，百公里加速为7.4秒，与之匹配的都是74kwh锂电池组，纯电续航里程WLTP工况可达540km，有着相当出色的表现，这得益于低动力和低风阻系数所致，符合海外电费较高的具体情况。同时该车所采用的E-GMP平台是全球首批实装的800V高压平台之一，因此具备220kw快充功能，仅需18分钟就可以充电至80%，有着相当省心的表现。

此前，现代起亚集团E-GMP平台打造的首批车型例如Ioniq5、EV6和GV60都已经在国内亮相，并大概率在今年上市，Ioniq6何时能够在国内推出，能有怎样的表现，非常值得期待。