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够硬核，三菱发布全新L200皮卡官图
在近几年，我们很明显的发现，三菱的整体设计风格变得更加硬朗了，这也是三菱回归曾经硬派作风的路径。而在前不久，三菱就发布了全新L200皮卡的官图，新车也是一款比较硬核的越野皮卡，预计会率先在泰国上市，之后再去到日本。
外观部分，可以看到全新的L200采用了家族最新的设计语言，前脸造型十分方正，并且内部细节也辅助，分体式的大灯很好的融合到了两侧复杂的镀铬装饰内。中网的设计是一个很方正的造型，内部是网格和黑色横向饰条，看上去要比镀铬更加运动精致。
车身侧面，三菱L200也没有传统皮卡那么臃肿，而是一种很有肌肉感的感觉，前后轮眉的尺寸都比较大，并且悬挂行程肉眼可见的长，搭配不错的离地间隙，越野通过能力应该会比较不错。。与上一代L200相比，新车得益于轻量化材料的使用车身大幅减重，货箱离地高度也降低45毫米至820毫米，装载货物更方便。
尾部就没什么好说的了，尾门的造型很简洁，三菱品牌LOGO位于中间位置，两侧则是竖直放置的灯组，和整车的风格也比较搭配。并且围绕车身的大尺寸黑色包围，也进一步凸显了新车的越野属性。
内饰部分，三菱L200也是一种比较硬核干练的造型，内饰也采用了较多的塑料覆盖，主打的就是一个皮实耐用。而中控的布局也比较经典，保留了常用的空调控制按键，仪表则是机械+小尺寸液晶屏的组合。
动力部分，全新L200将会搭载一台全新的2.4T柴油发动机，提供三种功率，最大功率分别为150马力、184马力和204马力，峰值扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470牛·米，传动系统匹配6速自动或手动变速箱。
新车还会搭载最新的SuperSelect4WD-II四驱系统，拥有四个档位，分别是高速两驱、高速四驱、高速四驱+中央差速器锁止、低速四驱+中央差速器锁止，还有7中路况模式来供选择，分别是常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等。
总结：
此前老款的L200曾经在2022的广州车展期间进入国内，但后来也是一直没有消息，考虑到三菱目前在国内的现状，以及国内对皮卡的总总限制，该车进入国内的概率并不大。至于具体会如何，我们也会持续关注。
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快照生成时间：2023-08-01 06:45:29
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