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终端直降3万！日产新“天籁”还是没忍住，网友：这个价位有点香
最近，来自终端的消息，日产为了刺激市场来获得更好的销量，部分地区的终端价已经直降3万，虽说终端降价已经不再是新鲜事，但对于这种刚上市就降价的B级车来讲其实并不多见，毕竟这是对自己产品的不自信，当然了，这也是无奈之举！而降价后的天籁，瞬间感觉香了许多，如果按照这样的趋势上看，压到雅阁是不是指日可待了呢！
其实从这款天籁的外观上看并没有那么的不堪，整个造型也是为了更好地迎合市场而做了调整！首先在正面上，新天籁采用了与CC相似的格栅布局，但不同于后者，因为专注于日产的V-motion结构，所以整个前脸造型更加丰富，层次感也更强！全新的LED大灯组没有任何的改变，但能够与车头完美的契合到一起！而来到了侧面，这款车的运动元素得到了延伸，一方面是它的车头呈现出前倾式的布局，另一方面，车尾部还略带溜背，多少会感觉有黄金比例的效果！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4906mm×1850mm×1447mm，轴距达到了2825mm，数据表现还是相当不错的！到了车尾，尾灯与它的尾箱带有明显的内嵌式布局，小尾翼的设计看起来还是非常地精致，排气方面依旧是双边单出的大孔径布局，加上银色饰条作为点缀，整个运动和时尚性上都得到了延伸！所以从外观上看，新天籁是很有竞争力的！
这款天籁最大的卖点应该就是它的内饰了，对比以往来讲，算是颠覆式的内饰，整个品质明显提升，包括新增加了棕色内饰和木纹内饰板，风格偏向成熟商务，同时有效提升内饰的整体豪华氛围。仪表盘没有太多的改变，但是中控屏换成了更大尺寸的结构布局，整个科技感瞬间得到了提升，不仅如此整部车的车机系统也做了调整，使之更加的智能化。再看座椅，标准的日产大沙发没有变化，但是门板和座椅表面都加上了缝线的装饰，造型比较柔和耐看！
动力上，新车搭载了代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，其中它的最大马力达到了243ps，峰值扭矩371N·m，动力上算是同级中的佼佼者。唯独遗憾的是新车匹配了可模拟8档的CVT无级变速箱和前置前驱的驱动方式，虽说开起来比较舒服，但并不会给人带来更多的驾驶乐趣，2.0T的引擎也多少有些浪费！好在目前部分地区的终端价已经下调，所以性价比也算是这款车的另一大卖点，不知道这样的价格能否挽回些颜面！
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快照生成时间：2023-03-16 11:45:15
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