又一德系“小钢炮”，252匹马力带后驱，外观内饰大幅升级

最近一段时间，很多轿跑车型的出现，为平淡无奇的汽车市场增添了新鲜和活力。这些车型造型低趴、很多外露的“黑化”碳纤维材质也更显激进、运动。隐藏在发动机舱盖下的发动机，动力更加充沛，推背感更加强烈。领克03+、名爵6Pro、传祺影豹、思域、凌渡的出现，也让老百姓多了一些选择。今天西雅特的性能品牌Cupra发布了其最新车型的官图，这款LeonVZCup的整体造型非常动感，碳纤维宽体包围、古铜色锻造轮圈、碳纤维的后扰流板、侧裙以及外后视镜壳增加了运动气息。与高尔夫Gti共享同一动力平台，最大400匹马力，还自带咆哮声浪。又一德系“小钢炮”，252匹马力带后驱，5.2s破百，年后上市

CupraVZCup可以看做是大众高尔夫GTI的兄弟车型，自从大众收购了西雅特之后，它旗下的车型都与大众共享同一平台打造。这台CupraVZCup也不例外。它提供了两套动力系统，一种是搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为221千瓦/300马力，峰值扭矩380牛米；另一种搭载1.4e-Hybrid混合动力总成，最大功率180千瓦/245马力，峰值扭矩达到400N·m。在性能方面，普通版车型的百公里加速5.2秒，混动版车型仅5秒。传动系统方面，与燃油车型匹配的是7速DSG变速箱；与混动版车型匹配了6速DSG变速箱。

底盘经过了强化，更倾向于赛车化的调校，悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，后驱平台为它提供了更多的驾驶乐趣，行驶质感更加稳定，也能给驾驶者带来更多的信心。此外，VZCup运动旅行版还配备了四轮驱动，称为4Drive，更强大的2.0TSI版本，在此配置下最大输出功率达到306马力，加速更快，实用性更强

CupraVZCup的整车造型也更加犀利，前脸采用了扁平化的倒梯形格栅，并辅以黑色镂空式中网和古铜色的立体车标，十分醒目。两侧犀利的前大灯采用了内嵌式设计，并融入了几何形状的LED日行灯和全LED光源，更加尖锐犀利。夸张的三段式前包围由两侧夸张的进气口、梯形的散热中网以及两侧獠牙式的进气口组成，再配上前舱盖上隆起的锋利线条，攻击性更强，运动气息十足

车身也采用了经典的两厢版造型，也许是向高尔夫GTI致敬。不过这款CupraVZCup也拥有自己的特色，车身将两厢车与旅行车的优点融合在了一起，犀利的车侧腰线搭配亮黑色车窗边框及碳纤维外后视镜。宽体的外包围和侧裙，让它有一种宽体低趴范儿。不知道它四个车门会不会采用无边框的设计，19英寸古铜色多辐式轮圈搭配着扁平化的性能车轮胎、大尺寸刹车盘和前六后四活塞卡钳，再配上车顶扰流板及尾部扩散器组件和四出排气系统，运动感十足

全新的内饰更加重注轻量化、舒适感和科技感的营造。在轻量化方面，它全车采用了大面积黑色真皮材质和Alcantara面料的交替铺陈，并通过无缝拼接工艺，工艺也尤为上乘。大量碳纤维装饰面板的点缀、镀铬元素的加持，让整车更显档次。舒适感方面，它后排配备了填充厚实的真皮沙发座椅，而前排则运用了一体式运动桶椅头枕处印有专属徽章，进一步提升车内驾驶氛围。专属三辐式平底方向盘增加高性能模式按键、大尺寸换挡拨片，而材质采用了大面积真皮打孔材质、高模量的碳纤维材质和古铜色的车标Logo，运动感十足。中控台配备了10.25英寸全液晶数字仪表盘、10英寸悬浮式中控触屏，搭载了大众最新的车机系统，操作更加流畅，还支持AppleCarPlay和AndroidAuto等互联功能

点评：CupraLeonVZCup给消费者带来了多种选择，车身可以选择经典的两厢版车身，也可以选择更加实用的掀背式旅行车造型。大量运动化设计元素，碳纤维宽体包围、古铜色锻造轮圈、碳纤维的后扰流板、侧裙以及外后视镜壳增加了运动气息。动力与大众高尔夫GIT同平台，动力更加充沛，加速也更加迅猛，推背感很强。德系功底的底盘，让它更加沉稳。又一“小钢炮”，与高尔夫GTi同平台，252匹马力带后驱，百公里5.2s。还不知道它引入国内后的价格会是多少，如果定价合理，你会选择它吗？#小钢炮#

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