无人驾驶垂直气象探测野外试验纪事

本文转自：中国气象报

戈壁滩上相向而行的力量—

无人驾驶垂直气象探测野外试验纪事

本报通讯 员 乔斌

试验地点：青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木—茫崖沿线

试验团队：第二次青藏高原综合科学考察研究无人驾驶垂直探测平台野外试验，由徐祥德院士担任总指挥，中国气象科学研究院、中国气象局地球系统数值预报中心、青海省气象灾害防御技术中心、毫末智行科技有限公司、北京厚力德仪器设备有限公司、青海省格尔木市气象局、青海省茫崖市气象局、青海省气象科学研究所等单位30多名科研及业务技术人员组成。

试验内容：试验以无人驾驶车为搭载“媒介”，以大气垂直探测设备为“中枢纽带”，构建移动观测装备垂直气象探测平台，借助微波辐射计、毫米波测云仪等观测设备，实时获取垂直大气观测数据。

一直以来，高原无人区、沙漠戈壁区的气象观测受到地理环境的限制。为弥补现有气象观测不足问题，第二次青藏高原综合科学考察研究无人驾驶垂直探测平台野外试验团队，深入青海省海西蒙古族藏族自治州柴达木盆地，完成长达约600公里的无人驾驶垂直气象探测野外试验。

两辆载有垂直气象探测设备的无人驾驶车分别从格尔木、茫崖高空气象观测站出发，相向行驶横穿人迹罕至的柴达木盆地，在盆地腹地无人区乌素特水上雅丹地质公园附近会合，并继续各自行至茫崖和格尔木。这场在高原荒漠开展的试验较好地完成了既定目标任务，推进了机动气象观测能力的提升。

“这次高原荒漠区试验仅仅是‘序幕’，打造多部门、多领域合作的机动气象观测创新平台，才能发挥国之重器的效益。”5月11日，第二次青藏科考任务第一负责人、中国工程院院士徐祥德在做气象移动探测系统发展战略思考的学术交流时指出。

5月13日7时，试验团队大部队在格尔木气象观测站会合，现场观摩了高空气象探测气球“放飞”观测业务，零距离体验了独属于气象工作者的“浪漫告白”。这一刻，气象探测人员通过放飞探测“气球”，把脉大气层气象变化，守护着一方安澜。

上午9时，无人驾驶垂直气象探测野外试验正式启动，两辆搭载着移动式微波辐射计等观测设备的无人驾驶车分别从格尔木、茫崖高空气象观测站驶出，相向而行，向柴达木盆地沙漠腹地乌素特“进军”。

9时30分许，搭载着移动式微波辐射计的无人驾驶车驶离格尔木市区，开启了自动驾驶模式。作为试验团队的一员，我也跟随格尔木无人驾驶垂直气象探测试验组一同向西北方向行进。行驶在215国道上，10时30分许我们便看到了公路旁的察尔汗盐湖。穿行在盐海之中、万丈盐桥之上，那一个瞬间，仿佛看到了昔日雪域天路的开拓者，在苍茫戈壁、浩瀚沙漠中奋斗。不由让人想起新中国成立初期修筑“草原天路”的历程，更加敬仰在筑路实践中铸就的不朽精神。如今，试验团队在高原荒漠区开展无人驾驶垂直气象探测野外试验，依然需要传承和发扬逢山开路，遇水架桥的精神，这何尝不是一种穿越时空相向而行的力量诠释。

5月13日11时，格尔木无人驾驶垂直气象探测试验组驶入柴达木盆地沙漠雅丹地貌区，一切都给人一种奇幻的神秘感觉。13时左右，格尔木无人驾驶垂直气象探测试验组到达东台吉乃尔湖沿线路段并朝西向着会合点继续行进，茫崖无人驾驶垂直气象探测试验组到达西台吉乃尔湖旁的315国道路段，向东朝着会合点乌素特水上雅丹地质公园附近“冲刺”。

14时30左右，戈壁大漠上太阳暴晒、格外刺眼，最激动人心的时刻终于到了，两辆无人驾驶垂直气象探测车在乌素特水上雅丹附近成功“会师”。试验团队在会合点简单吃了自备干粮并合影留念，技术组也同步测试了微波辐射计等试验设备。经历短暂“相会”的喜悦后两个实验组又各自踏上了新征程。

15时许，两辆无人驾驶垂直气象探测试验车继续启航，格尔木试验组向茫崖方向行进，茫崖试验组朝着格尔木方向前进。19时左右茫崖试验组观测车顺利到达格尔木市气象局高空气象观测站，19时30分格尔木试验组观测车也顺利到达茫崖市气象局高空气象观测站。至此，本次青藏高原荒漠区无人驾驶垂直气象探测野外试验取得圆满成功。

通过本次野外试验，团队获取了柴达木盆地腹地大气温度、相对湿度、液态水含量和水汽密度等多种垂直气象观测资料，记录了大气温湿廓线等随时间的连续演变过程，提供了高时间分辨率的大气运动状态信息。试验的成功也验证了在高原无人区开展无人驾驶车载自动、连续、全天候垂直气象观测的可行性。

柴达木盆地是一个被昆仑山、阿尔金山、祁连山等山脉环抱的高原封闭型盆地。走先人未走之路，闯无人敢闯之地，选择在柴达木盆地荒漠区开展无人驾驶垂直气象探测的征程才刚刚开始，下一步，试验团队将结合卫星遥感资料、数值预报同化系统，开展数据分析及同化模拟试验，进一步验证无人驾驶垂直气象观测的科学性。机动气象观测能力提升是一项伟大而艰巨的事业，前景光明，任重道远，仍需气象工作者一路跋涉筑梦。