2023智博会｜利龙集团总经理张健：聚焦智能化共商发展大计

9月4日至6日，2023中国国际智能产业博览会（以下简称2023智博会）在重庆国际博览中心举办。在9月4日的智博会现场，作为汽车部品、智能座舱领域头部企业之一的重庆利龙科技产业（集团）有限公司在智能网联新能源汽车专场、作为高端零部件创新企业参加揭榜路演。上游新闻记者现场采访到利龙集团总经理张健，请他谈一谈如何通过创新发展，保持智能网联汽车领域的竞争力。

▲利龙集团总经理 张健

谈模式

与车企共同开发，降低成本提供超值服务

张健表示，利龙集团始创于 1964 年，至今有近 60 年历史，2022 年产销规模逾 30亿元，集团致力于“汽车部品，智能科技，医疗器械”多元化事业的创新发展。此次参加智博会主要是其旗下汽车板块的企业。携带与汽车产业相关的创新产品来参加此次智博会。

▲利龙集团在智博会展厅中智能座舱的演示区域

据介绍，利龙集团坚持“智能化与网联化”高度融合的技术发展路线，特别是与车企智能化共同开发的模式，该模式在产品开发过程中具备相当大的优势。

张健表示，利龙集团在汽车行业有30年的配套生产经验，且跟客户（主机生产企业等）有长期的合作关系，所以基于用户的全新智能化需求，他们可以在前期共同来定义汽车的智能化需求以及交互的体验。同时，也通过这种方式能够降低一些产品的使用成本。旗下的三家企业也能够围绕智能座舱和车身域两大产品域推出系统化的解决方案，给客户和用户提供超越价格的价值服务。

▲利龙集团在智博会展厅中智能座舱的演示区域

谈创新

内外协同开启“一体两翼”产业链创新模式

张健表示，科技创新是利龙集团健康发展的关键成功要素。除了产品端的科技创新，还包括管理创新，人才运营管理创新。在整个创新的合作模式上，他们也积极融入“产学研用”联合创新的生态链当中。

另外，利龙集团实施“一体两翼”协同创新模式，即以重庆利龙中宝智能技术有限公司为“一体”，以重庆海德世集团、重庆矢崎仪表为两翼，形成集团内外部的协同创新的模式。同时，利龙集团还保持了开放合作的姿态，积极与两家世界500强的合资股东方进行技术及市场资源的交流与合作，共同拓展全球市场。

张健认为，在企业整个创新链条中，如何激发核心人才创新的激情和能力是企业创新的关键。为此，创新项目成功与否，必须获得“市场认可，投资者认可，人才认可”。

▲利龙集团智博会展台

张健表示，对于新能源汽车的未来发展，如我国工程院院士、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强院士所述，通过这些年的发展，中国新能源汽车成功地实现了弯道超车，不管是新能源电动化还是智能化方面，都走在了世界前面。新能源汽车“下半场”的关键是“智能化与网联化”的充分融合。

此外，张健还表示利龙集团希望整合资源，提供全栈式自研、全系统集成的服务，共同打造重庆智能网联汽车产业集群的发展，此次智博会给大家搭建了非常好的展示和交流的平台，通过这个平台我们能够为重塑智能网联新能源汽车高端零部件的生态圈共商发展大计。

上游新闻记者 唐小堞