博格丹开着苏-57去印度了，与F-35抢夺市场！对中国有多大威胁？

2025年2月10日，第15届印度航展将在印度卡纳塔克邦重要城市班加罗尔的耶拉汉卡空军基地盛大开幕。作为印度最大的航空展，本届印度航展预计将汇集美俄两大强国的各型号先进航空装备，如美军的F-35A型战斗机。而印度空军参谋长阿玛尔辛格和印度国防参谋长阿尼尔乔汉据悉将在航展上，亲自驾驶一架双座型LCA战斗机升空表演，更是创下了历届航展之最。

当然了，最引人注目的，还是咱们的博格丹大爷又飞过去了。据悉，俄罗斯国防出口集团在本届航展上精锐尽出，派出了以S-400、S-350等为代表的防空系统，T-90M和BMP-3M等为代表的地面作战系统以实物或模型的形式参展。而去年11月，刚刚参加完珠海航展的、咱们的博格丹大爷，已经驾驶苏-57型战斗机054号原型机再度飞赴班加罗尔，参加第十五届印度航展。

目前，前方参展人员已经爆出了博格丹大爷驾驶苏-57战斗机落地，进行熟悉场地的飞行表演，苏-57战斗机和美国F-35A型战斗机意外同框的照片。博格丹大爷和珠海航展一样，驾驶苏-57战斗机上演旱地拔葱，超级眼镜蛇，赫伯斯特，一整套动作行云流水，堪称斯拉夫太极飞碟，而落地之后和F-35A战斗机的同框更是让人凭空生出许多感慨，苏-57战斗机大概是第一个同时做到和另两款第五代战斗机同场的机型，此情此景不由得让人又回到了去年的珠海。

俄罗斯来推销苏-57？

当然，很显然，俄罗斯航空工业派出苏-57战斗机飞行表演，还有苏-57E战斗机地面静展，甚至有传言说俄航联合体连苏-75战斗机的全比例模型都派到班加罗尔航展上去了，明显不是只为了给大家看个新鲜，这是为了推销飞机的。某种意义上来讲，苏-57到班加罗尔航展参展的考量，和F-35A战斗机过来参展的考量是一模一样的，都是为了争取印度空军对第五代战斗机的订单，毕竟从印度空军目前的装备谱系来看，可以说已经出现了严重的代际更替问题。

印度空军的代际更替问题，很大程度上是被两个机型严重拖累了：

第一是自己制造的LCA战斗机。按理说，LCA战斗机本来应当在2000年左右就开始装备部队，并批量替换原本的米格-21Bis战斗机，但由于研发长期延宕，一直到2020年装备数量都不满一个中队，甚至到现在装备部队、形成战斗力的总数连40架都不到。同时LCA还受到美国供应的F-404系列涡轮风扇发动机交付的影响，产能出现严重瓶颈；

第二是受到自己的中型战斗机采购计划的影响，我们之前提过印度空军原本计划在10年代前期开始采购100多架中型战斗机，用于替代自己的幻影2000，米格-29和美洲虎等战斗机。但这一计划一样延宕多年，一直到2020年才开始交付首批阵风战斗机，交付数量也不过一个中队。后续印度空军如何处理还不清楚，毕竟法国达索的阵风战斗机排产也很紧张，没有那么多产能给印度。

正因为在LCA战斗机和中型战斗机决策上的重大失误，给印度空军带来了一步错步步慢的严重后果：

第一是印度空军到目前为止都无法摆脱米格-21Bis-on，米格-29和幻影2000这种落后型号，甚至不得不继续掏腰包给这些型号进行延寿和技术升级，白白浪费军费，毕竟升级之后又用不了多少年；

第二是印度空军长期将资金投放在这些第四代战斗机身上，相应导致第五代战斗机研发投入严重不足，到目前为止印度空军的第五代战斗机还在纸面上，而隔壁巴基斯坦空军时刻都可能得到以FC-31为代表的第五代战斗机；

第三是印度空军无法打通第四代战斗机研发的链条，连四代机研发和批产都弄不明白，谈何研发五代机呢？

因此，现在对印度空军来讲，尽快搞到第五代战斗机，已经是堪比火烧眉毛的事儿了。谁也不会觉得印度空军真的认为，靠手头的那两个中队的阵风战斗机，就真的能够应对北方大国的第五代战斗机，甚至巴基斯坦空军第五代战斗机外贸型的威胁。所以如果说博格丹大爷开着苏-57战斗机来珠海，50%的面是为了图一乐，50%的面是为了给中东的土豪王爷们展示。对于中国航展的广大观众们来说，找博格丹大爷签名远比购买苏-57战斗机让人感兴趣。此次博格丹大爷开着苏-57南下印度，甚至苏-57E和苏-75双机出动，那是真的给印度推销的。

印度会选苏57吗？

这边敢推销，那边敢买？买了对咱们有威胁吗？还真的就不太好说，之前印度和俄罗斯在第五代战斗机之间的合作上本身就不太愉快，而且印度已经被坑过一次了。当年俄罗斯在启动PAK-FA项目的时候满世界找合作方，同时找到了我们和印度：我们已经有了歼-20战斗机的研制计划，再说对俄罗斯嘴里的合作到底是个什么合作法一清二楚，因此婉谢不敏，印度倒是很快上钩了，2008年双方就签署了政府备忘录，决定共同投入第五代战斗机的研发工作中。

只不过由于印度和俄罗斯之间的要价相差太大，这个俄印联合研制的第五代战斗机很快就黄摊了：

印度的想法非常古怪，甚至打算搞一个介乎于战斗机和战斗轰炸机之间的东西，为此连座舱都想改成并列双座，同时印度还打算借着这个机会，掌握第五代战斗机的研发和生产技术。因此印度对技术分成比例要求较高，要求至少得到一架原型机，得到原型机的设计参数，要求在印度设立总装厂生产等，总之是奔着把俄罗斯给薅干净过去的；

而俄罗斯显然也不是个善茬，你看上的是他的利润，他看上的是你的本金，其实只想让印度帮忙出点研发费用，解决俄罗斯的PAK-FA计划（“未来战术航空飞机系统”的俄语缩写，成果是T-50/苏-57）缺乏资金的问题，至于别的什么技术转让，俄罗斯觉得没啥必要让给印度，毕竟就印度这个技术水平你转让给他他也闹不明白。于是乎双方在这个问题上长期谈不拢，甚至俄罗斯造出来的原型机印度人连见都见不到，你把钱给我，我搞出来产品卖给你就行了，对印度来说这哪能接受得了，不被人当凯子了吗？

就这样双方打嘴仗打了很多年，到2015年以后印度已经基本上完全退出了俄罗斯的第五代战斗机项目，但是接下来印度的第五代战斗机研发路线怎么走，印度自己也想不明白，提出了很多个PPT，但是一个也没有实现过。此次班加罗尔航展上，据说印度又亮出了一个新的PPT，还搓了一个极其粗糙的模型摆在展馆里，很显然印度这是想要靠这些PPT对外界昭示，我印度也有自己的第五代战斗机计划，可以拿来给你们美俄两国杀杀价。但是以印度目前表现出来的这个研发能力，美俄两国能不能吃印度这一套就不好说了，大伊万觉得没戏。

所以，尽管印度和俄罗斯在第五代战斗机的研发上，被来来回回坑过好几次，但是印度自己也完全搞不出第五代战斗机。而现在印度空军的代际更替问题已经到了火烧眉毛的地步了，这样一来，外购第五代战斗机可能就是个不得已而为之的选项。

而在美国和俄罗斯的两款第五代战斗机之间，F-35A型战斗机的性能是没问题的，但是美国绝对不可能把这最肥的一块肥肉分给印度，毕竟洛马公司多少年的现金流就靠这一个项目了，哪能轮得着印度插手。同时，F-35A战斗机的排产也很紧张，各合作伙伴都在要，印度要是现在下单的话高低得等到2030年以后才能拿到产品，完全不赶趟。再说了印度可能也不太想跟美国绑定的这么紧，毕竟和自己的不结盟战略、借着印太战略发展自身实力的意图不搭。

那么，在自研五代机没着落，从美国购买第五代战斗机可能也不大的情况下，留给印度的选项可能只有一个，那就是还回过头去，从俄罗斯购买第五代战斗机。好歹俄罗斯的产能凑合，买了就能交付，这就是博格丹大爷开着苏-57战斗机南下班加罗尔的因素。

至于这些苏-57战斗机，要是真的买了对咱们有啥威胁……其实威胁没多大，苏-57战斗机的低可探测性能是真的不怎么样，在五代机的交战中并不是歼-20战斗机的对手。倒是印度自己要当心，毕竟我们都知道，俄罗斯现在事实上在搞苏-57战斗机的深度改进型，这个深度改进型的性能可能会比较接近于真正的第五代战斗机。如果是这样的话，那没准儿历史又是一个循环，又进入到俄罗斯坑印度的资金来改进自己的五代机上，那这真的是拐一年摇一年缘分呐，吃一堑长一智谢谢啊了。