以服务“进一步”助力发展“热一度”

本文转自：泰州日报

海事部门维护“鑫福108”轮通过江阴大桥。

泰州海事局指挥中心

以服务“进一步”助力发展“热一度”

“快看！扬子江造船厂又一艘‘巨无霸’离开码头了”。7月25日，我国自主研制的24000TEU全球最大集装箱船“鑫福108”轮，在海事部门的接力维护下缓缓拖带出江，标志着扬子江船厂仅用不到两年时间，实现同批6艘制造订单的完美收官，创汇达8.64亿美元，也标志着泰州再创“中国造船”新速度。

接单、开工、建造、出坞、试航、交付……放眼泰州沿江船企，处处是一派热火朝天的繁忙生产景象。2023年上半年，在泰州海事局指挥中心的精心服务下，扬子江船厂脱颖而出，先后承接丹麦马士基集团的6艘甲醇双燃料集装箱船、法国达飞海运的10艘双燃料LNG动力集装箱船，预计创汇30.9亿美元。目前该公司新船外贸订单高达69艘56亿美元，提前半年超额完成全年接单目标，造船完工量、新接订单量两大指标均居全国首位。

“6艘巨轮的完美收官当属来之不易，由于超大型新造外贸船尺度长、吨位大，远超长江通航能力，能否保障新造船舶的安全进出江，是造船企业接单的先决条件和船舶交付的命脉所在，也是我市船舶产业在全球竞争优势的关键所在。”泰州海事局副局长徐建介绍。为此，泰州海事局积极协调属地政府、行业主管部门，邀请相关行业专家，精准评估航行风险，指导制定航行方案，做到“一船一议、一船一案”，主动协同沿江6家海事机构，建立进出江航行海事船艇全程“接力”维护保障机制，切实提升新造船安全出江效率。

近年来，泰州海事局不断在政策支持、技术改造、监管机制等方面精益求精，积极推动泰州市政府与江苏海事局签署战略合作协议，牵头中国船级社、造船企业和船用产品制造企业等13家单位建立“政产学研用”履约合作新模式，推动江苏省船舶产业技术研究院建设，开展全国首例船舶建造现场垂直合同审核检查……

去年7月，泰州海事局聚焦“数智赋能”“智改数转”，开发上线了“泰州港航一体化信息系统”，围绕“科技+服务”“科技+监管”，数字化实现从新造船开工、安放龙骨、船舶建造、出坞（下水）作业备案、现场交通组织等15个环节实施全周期管理,为泰州市船舶产业智能化发展注入新的动力。

据了解，今年上半年，泰州海事局已累计服务支持泰州市造船企业新接外贸订单128艘，总价值77.3亿美元，同比分别增长161%、100%；服务保障47艘23.7亿美元外贸船完工交付，外贸造船指标领跑全国。

营商环境的衡量标尺，就是能否坚持从市场主体的角度，想问题、定政策、抓服务。这也是新时代“骏马”的应有姿态和应然状态。泰州海事局指挥中心想企业之所想、想企业之未想，靠前服务做“加法”，再造流程做“减法”，持续优化口岸营商环境，聚力擦亮泰州世界一流“船谷”名片。

●肖能 陶伟