尼泊尔空难最后画面：突然倾斜摔成碎片，飞行员头脑清醒却未求救

据央视网报道，近日，尼泊尔一架ATR-72客机坠毁，导致68人不幸遇难，飞机也在山区摔成了碎片。事故前最后的画面显示，飞机在空中突然倾斜，随后快速掉了下来，旅客上一秒还在快乐拍视频，下一秒就被火焰吞没。

据悉，事故机型由意法两国合资公司ATR制造，曾发生过多次空难，但尼泊尔还是坚持使用。此次坠毁飞机的机龄为15年，曾辗转印度和泰国，尼泊尔在4年前买下了这架三手飞机。

空难现场

尼泊尔是一个空难多发的国家，历史上曾发生过50多起空难，最近10年，空难事件超过20起。该国上一次发生重大空难，是在去年5月末，当时一架隶属于塔拉航空公司的客机在山区坠毁，机上乘客无一生还。没想到半年之内，又发生了这么大的空难事故。

尼泊尔的航班之所以如此致命，主要是由于该国多地地形崎岖，天气变化无常，飞机老旧落后，航空基础设施不完善，安全服务也很落后。为了安全起见，欧盟早在2013年就把尼泊尔拉入黑名单，禁止该国所有航班飞入其领空。

ATR-72飞机

该国地形以山地为主，北部是喜马拉雅山脉，海拔4877米-8844米，飞机在山区飞行十分危险，而且山区天气变化较大，也会影响飞行。但该国不少机场就建在山里，此次坠毁的ATR-72就是从加德满都的特里布万国际机场起飞的。该机场坐落在一个非常狭窄的圆形山谷中，四周都是锯齿状的高大山脉，飞机回旋空间就很小，稍有不慎就会撞山。该国的丹增-希拉瑞机场也很危险，机场跑道只有一条，跑道尽头一边喜玛拉雅山，一边就是绝壁悬崖。

由于国家比较落后，市场小，尼泊尔当地很少有航司有钱改进机型，所以不得不使用相对落后的机型飞山区航线。该国航线的安全服务比较落后，一些老式飞机根本没有安装现代化天气雷达，飞行员总是依赖气象站观测，这导致有机长无法了解目的地的天气信息。尼气象学家什雷斯塔表示，该国目前还没有办法为国内低于1万英尺的航线提供充足的气象服务。

飞机摔成碎片

前面提到，几十年来导致尼泊尔空难的原因多种多样，那该国这次坠机，究竟是什么原因呢？

据悉，飞机坠毁时当地的天气晴朗，非常适合飞行。坠机地点位于博克拉机场附近，当地的地形基本以低山丘陵为主，河谷宽阔又平坦，与该国很多地方相比，这里的地形也不算太崎岖。而且坠机时，飞机即将到达目的地，正准备降落，不太可能受到恶劣天气和地形影响。

排除这两个环境因素，导致飞机坠毁的可能只剩下两个原因了，那就是飞机突发故障和飞行员操作有问题。

飞机坠毁前倾斜

事故飞机起飞前，飞行员没有报告飞机存在技术故障，但有目击者称，飞机失事时引擎转速很慢，在左右摇晃几次后掉了下来。这说明飞机左右两侧的发动机可能出现故障，或是机翼的操纵面出现异常，破坏了气动布局，影响操纵性。例如，飞机在高空中可能出现机翼结冰的事故，导致飞行高度和速度同时下降，从而引发空难。

至于飞行员就更诡异了。直到飞机坠毁前最后一刻，飞行员一直和塔台保持联络，这说明飞行员在执飞过程中头脑清醒，思路清晰，不太可能存在突发疾病昏厥和精神不正常的情况。但奇怪的是他从未向塔台透露飞机出现异常，也可能是事故发生地太突然，以至于飞行员没有时间向塔台求救。