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“现代途胜L”作为韩国现代的主力车型,近几年,为了能找到更契合市场的产品,工程师对这款车进行了“史无前例”的大调整,以至于除了名字是我们熟悉的以外,单就设计上看,每次换代都能带来足够的新鲜感,当然了这对于年轻的小伙伴们而言是好事,但对于它的老车主来讲就不太友好了,所以从这点上就能判断,其实韩国现代是在这其中做了取舍!
而就在最近,新一代的北京现代“途胜L”也正式开始申报,但和前几次不同,此次的换代只是在原有的基础上做了调整,整个身形要表现的更细腻,值得一提的是“新途胜L”出厂就配备了运动包围,对比同级别车型来讲,运动元素的展现非常直接。只是这样的设计是要彻底放弃老雇主了!小花还是先带你们看看这款车的细节处理。先看前脸,保留了现款的纺锤式设计,但与雷克萨斯的结构完全不同,“途胜L”的前脸带有明显的扁平化,内部的组成也更加张扬,所启用的鳞片状布局,将两侧的大灯完美的契合到一起,分体式的主光源以及梯字型的前包围与现款保持了一致!
新车的尺寸没有明显变化,长宽高分别为4670/1865/1690毫米,轴距为2755毫米,数据上看与现款车型完全一致。但是侧面上我们看到了两款车的区别,现款还是以传统设计为主,但新车增加了运动包围后,对整个战斗气息的提升非常明显,而且传统的轮眉位置也都做了深化,带来了更好的运动元素!来到车尾,这款全新途胜L继续保留有贯穿式尾灯,黑色运动风格保险杠和分体式尾灯等元素。而为了区别燃油版,混动版车型带有Hybrid标识,而1.5T车型则采用TucsonL英文尾标。
组图就是此次新车申报的具体信息,包括可选装的配件等等,可以看得出来相比竞品确实在选择上更加丰富,当然了,这也是韩系车的一贯优势所在。至于新车的内部,虽说此次申报并没有曝光,但毕竟只是中期改款,所以内部大概率还是仍旧延续了现款设计,丰富的配置依旧是这款车的一大卖点。
最后再来看他的动力表现,新车将会继续搭载1.5T和2.0升油电混合动力,从上图是上看,发动机型号和发动机最大功率相比现款车型并未变化,其中1.5T发动机最大功率147千瓦,而2.0升发动机最大功率110.5千瓦。新车目前已经正式申报,距离上市也算是又近了一步。不知道你们对于这款车有何看法,欢迎小伙伴可以在留言区留言。
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快照生成时间:2024-03-16 00:45:05
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