长安又出新车，不足17万起售，采用了非常运动的外观

自从比亚迪海豹、零跑C01等新秀的面世，20万级的新能源汽车市场的内卷已经愈发严重，他们无论是在硬件还是软件配置方面都有着不错的口碑。而在近日上市的长安深蓝SL03却让很多车企都坐不住了，16.89万的起售价，定位中型轿车，提供纯电、增程、氢燃料电池三种版本，并且入门即高配，上市33分钟订单量就突破了10000台，那么它到底有什么魔力？我们接着看。

首先在外观方面，前脸采用封闭式的格栅设计，两侧的大灯采用嵌入式设计，与引擎盖完美接洽，狭长犀利的造型设计具有不错的科技感和未来感。下包围和导流槽经过较为锋利的线条勾勒，营造出不弱的运动气息。显然，相比迈腾、雅阁等传统合资车型中规中矩的外观来说，深蓝SL03的设计更具冲击力，也更容易获得年轻消费者的欢迎。

相比车头的设计，车身侧面看上去要简洁许多，嵌入式的门把手设计不仅能降低风阻，同时也能提升科技感。车尾的设计立体感较强，多采用平直的线条勾勒，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，内部灯组呈点阵式排列，点亮后辨识度较高。

进入车内，中控台虽然采用较为简约的设计风格，但十分舍得用料，车内大部分地方都经过皮质材质覆盖，具有不错的质感，而14.6英寸的大尺寸中控屏则是车内娱乐交互的核心，内置车机芯片天花板——8155车规级芯片，不仅支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别等比较常见的功能，手势控制、面部识别、WIFI热点等功能也是深蓝SL03全系车型的常规操作。

安全性配置方面，深蓝SL03全系标配了主动刹车、车道保持辅助系统、并线辅助以及包含车道偏离预警、前方碰撞预警等较为全面的主动安全预警系统等等。

在360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶等辅助性配置的加持下，很大程度上提升了用车便利性和安全性。除此之外，电动后尾门、后尾门位置记忆、远程启动、手机无线充电、HUD抬头显示系统等配置也是全系车型的标配。另外，它还能通过选装的形式，升级到高阶辅助驾驶系统，智能水平并不低于比亚迪海豹、特斯拉Model3等新势力产品，更不用说迈腾、雅阁这些传统合资B级车了。

空间方面，作为一款中型车，深蓝SL03拥有4820x1890x1480mm的长宽高和2900mm的轴距，空间表现并没有让人失望，身高1米8的乘客在前后排，都能找到舒适的乘坐姿态。采用皮质的座椅材质，并且全系车型的前排座椅均支持电动调节、加热、通风等功能，舒适性也能得到保障。

动力方面，深蓝SL03提供了纯电、增程式、氢电三种版本，其中纯电版电机最大功率分为160/190kW两种，最大扭矩为320N·m，可以提供515/705km的CLTC续航里程，百公里加速快至5.9秒。

而增程版车型由1.5L发动机与电机组成，具备与顶配雅阁、迈腾相当的7.5秒破百性能，同时最低荷电综合油耗仅为4.5L/100km，CLTC纯电续航里程可达200km，综合续航达到1200公里。所以，它在城市里可以做到0油耗出行，而长途行驶则可以烧油，这样既不会存在补能焦虑，又有混动雅阁的经济性。

综合而言，长安深蓝SL03能让它在33分钟内订单量突破10000台的最主要原因，在我看来，则是在于它的多种驱动方式，以及入门即高配的诚意，特别是它的配置完全优于传统合资B级车。而深蓝SL03增程版还有可油可电、免购置税的优点，颜值也合年轻人胃口，不出意外，将会对雅阁、迈腾、凯美瑞等一种合资B级车的市场产生较大冲击。