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场景考虑细致/数据还需积累 昊铂HT 2024款城市NDA抢先体验
出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 朱峰
编辑 | 蔡欣宇
城市领航辅助功能大家已经很熟悉了，最早是“造车新势力”率先在城市领航辅助功能上发力，近一两年，传统车企新能源品牌也在相继推出该功能。近日，我们在昊铂HT 2024款上就抢先体验到了其城市NDA（领航辅助）功能的测试版，如果你对它的表现感兴趣，就让我们一起来抢先体验一下吧。
[ ·1· 开通城市、硬件简介 ]
[ ·2· 场景考虑细致 ]
[ ·3· 还需数据积累 ]
不过有一些情况还需数据积累和优化，例如在转弯幅度不是太大的山路，车辆转弯行驶压的速度有点偏慢。此外再复杂一点的情况，如预见双车道合并为单车道时，旁边与我们并行的车辆抢着超在了我们车的前方，我们的车并没有做出制动以及避让动作，此时人为接管了一次。
我们在实际体验的过程中，厂家人也在告知我们体验者，由于该版本还处于测试阶段，驾驶员尽量主动的接管车辆，它还没有达到正式版的水平，待后续数据逐渐积累，决策会持续提升。
[ ·4· 总结 ]
本次体验，可以感觉到昊铂HT城市NDA功能在一些场景方面考虑的是比较细致的，比如遇到自行车判断超越、遇到没有信号灯且行人正在经过的斑马线等，这些场景它处理的都是不错的。跟其他新势力品牌相比，昊铂的城市NDA是后来者，还需持续的数据积累，以不断提升决策水平。本次只是抢先体验测试版，并非其能力的完全体，等正式版开城推送之后，我们再来体验一下它的完全体水平表现，看看它正式版城市NDA表现能处在行业的第几梯队。
#昊铂 #昊铂HT
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快照生成时间：2024-05-17 13:45:01
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