- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
起亚1-11月在欧洲销量创全年最高纪录
据欧洲汽车制造协会（ACEA）和现代汽车集团日前发布的数据，起亚今年1-11月在欧洲销量为50.9193万辆，同比增加8.2%，已超过2019年创下的全年最高纪录。
同时，起亚在欧洲市场的份额也有望创下历史新高。今年1-11月，起亚在欧洲市场所占份额高达5%，超过去年的4.3%。
资料显示，起亚于1977年进军欧洲市场，2006年在斯洛伐克投建工厂并生产主力品牌Ceed和狮跑（参数丨图片）。今年1-11月，Ceed售出12.8754万辆，狮跑销量13.2115万辆，照目前趋势发展下去，今年销量很可能超越去年创下的最高纪录。
业内人士分析认为，起亚在的热销主要在于根据欧洲用户重视实用性的特点，有针对性地推出掀背车型以及小型、紧凑型乘用车型。
此外，起亚的新能源车型在欧洲市场也取得了不错的表现。数据显示，今年1-11月，起亚新能源车型累计销量同比增加10.3%，为10.5668万辆，其中电动汽车销量增加19.1%，为6.6363万辆。
2019年，起亚电动汽车在欧洲销量首破1万辆，为1.3132万辆，2020年增至3.9031万辆，去年再增至6.3419万辆，销量逐年大幅增加。主要电动车型有极睿（Niro）EV、秀尔（Soul）和EV6。
值得关注的是，EV6自去年9月在欧发售后，仅一年销量就突破3万辆，在起亚电动汽车在欧销量中占比39%。EV6还于2月获评欧洲年度风云车，创韩国品牌之首。
不过，起亚在中国的表现却是一年不如一年。今年1至10月，起亚在国内市场累计销量仅有7.8万辆，同比下滑超40%，其中10月销量仅有6758辆。
外界看来，起亚的边缘化主要原因是技术与产品更新不及时，对中国市场失去了方向感，以及电动化转型迟缓。
按照起亚的计划，起亚将以2023年年初举办的EVDay品牌发布会为契机，正式宣告进军中国电动车市场，并以明年在国内上市销售全球热销的EV6为开端，每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年将中国市场上市6款EV车型。
对比之下，大众计划在2025年前在国内市场投放至少40款纯电车型，即便是电动化转型态度保守的丰田与本田也在今年年初表示将拿出30款纯电车型。在如火如荼的中国市场，起亚至今还没有“入场”。
月销不到1万辆，就算电动化之后，每年也只有1-2款的纯电动车型，按照这个发展趋势，起亚在中国市场的前景不容乐观。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2022-12-22 21:24:11
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
