“智多星”各显身手 “铁算盘”精打细算

本文转自：人民铁道报

福州车辆段从强化成本控制入手，打好节支降耗攻坚战——

“智多星”各显身手 “铁算盘”精打细算

张贵锋 江能斌 刘 斌 王惠钦

福州车辆段加强制度建设，科学细化节支降耗措施，瞄准修旧利废、高价值配件二次维修、轮对“经济镟修”等重点，充分发挥技术骨干在节支降耗、创效增收等方面的作用，精打细算，盘活资源，将制约安全生产、技术发展的瓶颈逐一突破。在确保客车安全运行的前提下，截至6月5日，该段今年已实现修旧利废168.2万元。

高价值配件修出高效益

作为高价值配件，逆变器在该段每个月的成本支出中占据着“大头”。今年5月，25T逆变器多次出现故障，该段检修车间空调综合工班逆变器小组组长邵留逢把同一批送检的逆变器全部拆卸下来，查找故障原因。在更换内部板件、传感器、接触器后，他发现故障逆变器的电源板和驱动板有异常、作用不良，而究其原因是板件上的电解电容使用时间长、频次高导致的。邵留逢立即带领人员进行修复，确保了逆变器性能良好。此举有效延长了设备使用寿命、节省了成本支出。

网关和可编程序控制器（PLC）等高价值配件的检修，同样是逆变器小组修旧利废的大项目。有一段时间，该段福州库检车间的部分网关和可编程序控制器作用不良。库检车间组织人员拿出备品更换，发现备品软件与现车机型不匹配，无法使用。

库检车间主任带着这批配件来到检修车间求援。检修车间空调综合工班工长李旭辉立即组织逆变器小组技术骨干邵留逢、李峰等进行攻关。大家制作读写软件的专用设备，并编写出一套维修程序，经过半个多月反复试验，成功解决了备品软件与现车机型不匹配的问题，避免了因不匹配造成的额外支出。

截至6月5日，逆变器小组今年以来围绕节支降耗开展各类技术攻关，累计节约成本108.3万元。

轮对镟修里的“经济学”

6月4日下午，福州车辆段检修车间轮轴工班职工曲菲菲在轮对镟修区的工位上认真维修车辆轮对。由于长时间高强度运行，列车轮对容易出现擦伤、剥离，段修时需要根据走行里程或故障情况及时对其进行检修维护。

每年的轮对支出是福州车辆段生产成本的重要组成部分。为找到控制成本的最优“答案”，检修车间轮轴工班提出“经济镟修”理念：同一辆客车的4条轮对分解检修后，如果按照段修标准合理优化、重塑轮对轮缘的厚度，从而减少轮对镟修量，杜绝轮对过度镟修这个“隐形成本”，可以有效延长轮对的使用寿命。

在镟修过程中，轮轴工班结合段修、运用要求的各项标准，精准判断轮对镟修时切削量的多少，把切削量卡控在较低范围内，使得轮对镟修更精准、更科学，最大限度延长轮对的使用寿命，降低成本。

截至6月5日，轮轴工班今年以来共“经济镟修”轮对45条，节约成本5.5万余元。

5月23日，车电工班在对复兴号动力集中型动车组进行检修时，发现卧铺带USB接口的床头阅读灯和无孔插座故障偏多。由于备品材料短缺，眼看就要影响车辆的生产交验。

车电工班工长李健组织班组技术骨干郝慧勇、赵捍伟等人一起进行攻关。他们将发生故障的床头阅读灯拆卸下来后发现，大多数故障是由USB插孔挡板断裂、脱焊或缺失等引发的。

通过焊修USB插孔配件，问题妥善解决了。一个USB插孔成本不到一元钱，而一个新品床头阅读灯的价格却要700多元。截至6月5日，车电工班今年已维修了21个床头阅读灯，节省开支超过1万元。

能源消耗滴“水”不漏

作为车辆检修单位，福州车辆段是用水、用电、用油大户。近年来，这个段从节约一度电、一滴水、一张纸等做起，通过对各类能源消耗进行监测、管理，在科学计量、统计和分析的基础上，持续进行技术改进，有效避免了能源浪费。

去年10月初，该段设备科专职郭志福在统计、分析全段用水、用电情况时，发现9月份全段用水比上个月增加了52吨。面对异常情况，郭志福对各区域水表数据开展进一步细化分析，发现定检区域用水异常。

郭志福立刻组织人员排查定检区域各处水管，最终在食堂旁边一处地下找到了漏水点：由于此处是下埋式水管，时间久了接头处锈蚀老化造成漏水。郭志福马上安排人员维修、处理漏点，避免了水资源的浪费。

2022年3月至9月，厦门老客整所的用电量超往年同期较多。该段设备科管理人员立刻将问题反馈给厦门运用车间。车间对老客整所各处用电设施逐一进行排查，发现了导致异常用电问题的原因。车间立即与相关单位进行协商，明确权责、规范管理，避免了电能的流失。

截至6月5日，福州车辆段今年以来的水、电、油支出成本同比下降了10%。