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日前,保时捷官方正式发布了旗下的保时捷911(图片|配置|询价)S/T车型,新车是992代保时捷911中车身最轻的版本,比手动挡的保时捷911GT3Touring还轻了1.36kg,将于明年初开始交付。
从官图来看,新车的前脸造型和保时捷911GT3比较相似,机舱盖的前端设计有两个尺寸比较大的导流槽,能够提高空气动力学表现;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜以及四点式日行灯,点亮后很有辨识度。
进气格栅采用的是比较圆润的矩形设计,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,风格显得比较简洁;两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,同时还集成了LED灯带,带来了比较凶狠的视觉效果。
侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较圆润,同时也不乏运动气息;前翼子板位置设计有导流槽,搭配多幅式造型的轮毂以及大尺寸刹车盘进一步增强了运动感;腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感。
尾部造型方面,后舱盖顶部设计有小尺寸的扰流板,尾灯组的造型比较扁平,采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,而且营造出了扩散器造型,排气管采用的是中置双出布局。
为了实现轻量化,保时捷在引擎盖、前挡泥板、车门、车顶、后桥防倾杆等位置都使用了塑料材质,同时加入了碳纤维来提升强度;前轮的尺寸为20英寸,后轮则是21英寸,均使用了镁合金打造,搭配的是陶瓷刹车盘,连小电瓶也采用了锂电池。
内饰方面也没有什么变动,提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把;中控台顶部也设计了一个机械指针仪表,属于标志性的设计风格。
动力方面,新车搭载的是4.0L水平对置6缸发动机,最大功率518马力,匹配的是6速手动变速箱,0-96km/h加速时间为3.5秒,比保时捷911GT3慢了0.3秒。
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快照生成时间:2023-08-03 12:45:11
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