凯迪拉克XT6优惠力度很大，内饰科技感强化

在我们国内市场，很多男性朋友都喜欢个头大的SUV，因为开出去有气场，能够满足内心小小的虚荣，呵呵，另外空间大，乘坐起来会更舒适！今天咱们要说的主角是凯迪拉克XT6，来看看这个大块头表现如何，是不是你想要的那台座驾。

凯迪拉克XT6的售价区间为39.27-55.27万元，红涛要介绍的是41.27万元的2022款2.0T轻混动六座四驱风尚型，目前4S店内有着6.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

凯迪拉克XT6的车头厚重，前脸采用了家族盾形进气格栅，全LED自动大灯比较狭长，眼神中流露出几分凶狠，并且带有转向辅助灯和延时关闭等功能，另外下方星河直瀑式LED日间行车灯犹如獠牙一般。

尺寸方面，整车长宽高分别达到了5056*1964*1777mm，轴距为2863mm，这样的身材无论停放在哪里，都有着一定的存在感，车身简洁大气，后排为隐私玻璃，提升了档次，只是18英寸的铝合金轮毂样式有些普通。

尾部高大立体，尾灯之间由镀铬饰条相连，灯组造型比较有特点，夜晚有着较高的辨识度，后包围上面应用了镀铬饰条，采用了双边两出式排气。

内饰设计有些普通，尤其是8英寸中控屏尺寸小，科技感不足，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，但有些细节的处理不算精细，而且也能找到一些塑料部分，新车气味偏大，建议多开窗通风处理，而前排座椅厚实柔软，舒适性很好，真皮多功能方向盘握感舒服，8喇叭BOSE音响对于喜欢听歌的朋友来说有吸引力。

配置方面，凯迪拉克XT62022款2.0T轻混动六座四驱风尚型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口等，都是一些常用到的东西。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

车内采用了2+2+2的6座布局模式，身高1.77米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有着1拳多的富余，两个独立座椅对身体的承托比较好，再进入到第三排，头顶和腿部空间够用，不会产生拥挤和压抑感。

满载的情况下，后备厢还能装下一部分行李，这点做的要比同价位很多SUV都要好，要是把第三排座椅放倒，后备厢变得又大又平整，再把第二排座椅放倒，几乎能形成纯平状态，这种设计很讨人喜欢，堪比双人床，除此之外电动尾门开启便利。

再来说说动力方面，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，具有可变气门管理技术，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，加入了48V轻混系统，匹配的是9挡手自一体变速箱，起步平稳，日常行驶动力随踩随有，中段加速也有着一定的爆发力，只是到了后段再次超车时，动力显得不是特别强劲。

匹配的9挡手自一体变速箱在低速升降挡稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺，不过急加速的时候，换挡速度不够快，会稍显迟疑那么一下，百公里平均油耗在9.5L-11L之间，堵车时候油耗会升到12L-13L上下。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，底盘有着沉稳感，调校风格注重舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸，而且配有主动降噪，前排是多层隔音玻璃，车内比较安静，只是过弯和并线速度较快的话，侧倾有点明显，由于个头大，新手会感觉有点笨拙，需要适应。

总的来说，凯迪拉克XT6的优惠力度大，实际成交价放在豪华品牌中大型SUV中，已经属于比较实惠的了，6座布局很实用，驾乘舒适，无论是家用还是商用都是不错的，不过油耗确实偏高一些，可毕竟尺寸、车重在这摆着呢，同排量、同级别的其它燃油版SUV，也并没有比它太省油。