超长续航，越级享受，荣威D7购车手册

记者 吴海云

当全家外出旅行时，往往会出现人员满载的情况，座椅的舒适程度在这个时候就显得尤为重要。对于多数车型来说，后排中间座椅由于腿部支撑性不够、头枕宽度不够，舒适度往往弱于两侧位置。而荣威D7为解决这一痛点，找到了答案。

云宿智慧座舱，越级提升生活品质

云宿座椅，坐垫长度同级最长，腿部有了更好的支撑，靠背和头枕的尺寸也超越了所有竞品，提供更好的腰部、头部承托，后排每个位置的乘坐感受都是同级最舒适的存在，给予用户宽敞舒适的乘坐体验，花A级车的价格就可得到B级车的价值享受。

9种材料打造的零重力云宿座椅：靠背、坐垫的发泡材料均采用了软泡棉，厚度分别为15mm、20mm也都是同级第一，让座椅支撑性和舒适性双优。座椅的包裹性是贴合国人腰部曲线的U型环抱设计，座椅靠背与背部接触面积大、包裹性、支撑性更好，让长久驾驶和乘坐不累腰。380mm的前排坐垫长度为同级最长，腿部承托更充足；280mm的后排头枕宽度超越奔驰S级，686mm的靠背高度为同级最高，28°倾斜角比同级多3°，坐姿更惬意。6向座椅+4向腰托，加上主驾10向可电动调节并具备座椅记忆功能的定制化座椅，让每次入座都更符合驾乘习惯。

在云宿智能座舱内，“一键大躺”更简单，大躺座椅可实现近1.7米的有效承托，能够结合不同的使用场景和需求，秒变午休大躺椅、小憩单人床、长途大腿托、露营双人床，为用户带来“魔术座椅”般的魅力。“可靠”的纯电科技，提供最高级别安全保障

“星云平台”融合了上汽最核心的纯电技术，集安全与性能于一体。基于该平台打造，荣威D7 EV拥有超高安全性，全车高强度钢比例达到64.64%，采用最高等级的三电系统防护体系，有效防止电池热失控以及受到外部碰撞损伤的安全隐患，消除消费者对安全的顾虑；同时，得益于“星云平台”，荣威D7 EV搭载同级集成度最高的VGA六合一电机，加速峰值扭矩为310Nm，零百加速仅为6.5s，配合后驱+五连杆独立后悬架的结构，更能赋予驾驶者得心应手的操控体验。

消费者选购纯电车型前，最关心的莫过于电池安全问题。而荣威D7 EV搭载的“魔方”电池通过高于国标的双针刺实验。相比其它针刺实验，双针刺实验更接近实际用车场景，难度也呈指数级增长，不仅超越了电池安全国家标准，更是超越了全球最权威的安全试验机构针对汽车动力电池制定的UL2580标准。同时，电池还经历了包括火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾在内的8大严苛考验，全天候全方位保障电池安全，彻底消除用户安全顾虑。“超值”的超混科技，纯电续航里程达到125km

在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上，搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH，在六项综合测试中获得中大型轿车组第一，并在亏电油耗单项测试中，以4.6L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，斩获亏电油耗单项冠军。两项冠军足以验证DMH超级混动系统是“中国最强混动技术”。

荣威D7 DMH搭载了21.4kWh的电池，可支持车辆125km的纯电续航，对于每日平均20公里工作通勤距离的用户而言，周末充一次电就可以应对一周的出行需求，甚至可以免去加油的时间。当你想与家人来一次自驾游时，荣威D7 DMH更能凸显它的优势，1400km的满油满电续航里程，一箱油就能满足你从上海开往西安，中途无需再补能。此外，荣威D7 DMH的亏电油耗实测仅为4.6L，用车成本远低于普通燃油车。无论是日常通勤，还是长途自驾，荣威D7 DMH都是家庭的最佳出行选择。

11月8日，荣威D7已正式上市。自上市之日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。