福特锐界售价22.98万起，保持了简洁大气的设计

国内买车考虑的因素很多，除了产品的综合实力外，品牌也是很重要的一点，毕竟谁都想开车出去“有面子”，今天带来的这款车可靠耐用，非常适合家用，属于最不该冷落的车型，但正是由于品牌的“拖累”，让它们的成绩并不如想象中的好，但正是由于这点，其价格反而更为亲民，性价比非常突出，但是却卖不动，可惜了。

标致5008（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）

官方指导价：18.77-26.37万

由于国内营销策略的原因，法系品牌似乎并不是太受消费者关注，但如果单就其产品而言还是相当有实力的。外观上看，5008在全新设计语言的加持下变得更加个性精神，渐变式中网与狮爪大灯很好地结合，隆起的机盖使得车头更加厚重。

车侧部分的线条比例相比老款更为优雅，腰线和车窗线选择了略微上扬的设计，让车身整体有了俯冲的视觉效果，车尾部分最大的亮点是新造型的尾灯，内部结构灵感同样来源于狮爪，夜晚有极高的辨识度。

进入车内，5008的设计即便放在当下也非常前卫，整体造型略微偏向驾驶员一侧，搭配上飞机档把式的档杆，有着很强的操控感，车内使用了较少数量的实体按键，搭配上悬浮屏和液晶仪表，科技感也有很好地保证。

动力方面，标致5008提供了1.6T和1.8T两个版本，并且全系标配8AT，众所周知，法系车型在底盘调教和柔韧性上的优势，加上灵敏转向的加持，这台5008开上去拥有不小的驾驶乐趣。

柯迪亚克

官方指导价：17.79-24.79万

斯柯达作为大众旗下子品牌，在品质上保持了大众一贯的扎实耐用，但由于定位的关系，其价格也要更为亲民。柯迪亚克作为斯柯达首款中型SUV，在外观设计上依旧是时尚大气的风格，前脸采用了竖状格栅，并与上扬头灯相融合，虽然是熟悉的面孔，但依旧耐看。

柯迪亚克的车侧同样保持了简洁大气的设计，一条腰线贯穿头尾并略微上扬，与略微下压的车顶弧线一起形成了收缩的视觉效果，使得车尾部分看上去带有了一些运动感。车尾部分同样遵循了简约的风格，但细节的设计可以看出其主打实用，尤其是底部包围选用了黑色塑料，即便平时有些剐蹭也并不用担心。

进入车内，柯迪亚克内饰整体保持了家族一贯风格，T型对称设计看上去非常规整，用料方面也比较厚道，木纹装饰和软性材质被大面积使用，一定程度上提升了质感。配置方面有了最新升级，中控和仪表都是用来更大尺寸的液晶设计，加上数量更少的实体按键，科技感有了明显提升。

柯迪亚克全系标配了2.0T+7DCT组合，这在同级中颇为厚道，这套总成经过了较长时间的考验，在经济性和动力表现上都广受好评，同时7DCT经过不断优化，顿挫感也得到明显抑制，实际开起来相当轻快。

福特锐界

官方指导价：22.98-30.98万

锐界作为福特家族一款很有竞争力的SUV车型，同样值得被推荐。外观方面，类似六边形的熏黑中网相比老款车型单调的横向线条中网更时尚，下方包围也使用了类似獠牙的设计，加上更加凶狠的头灯，整个前脸看上去都更有气势。

车侧看去第一感觉便是厚重感，这也是美系车型的特点之一，能给人足够的安全感，腰线平直且锐利，将车窗和下半部分做了明显的分割，层次感进一步突出。车尾为了突出动感，整体型面的变化更加凹凸有致，下方也采用了双出排气。

进入车内，锐界使用了全新的内饰造型，相比老款大竖屏设计，新款车型双联屏看上去更加时尚，同时车内的实体按键数量大幅减少，科技感有了明显提升。用料上，锐界同样继承了美系车的豪华大气风格，大面积软质材料和木纹装饰增添了车内质感。

动力上，锐界同样搭载了2.0T动力，并匹配了8AT，245马力的参数在同级车型中很有优势，尤其是充沛的动力储备和不错的爆发力，即便是巡航再加速也能获得挺强的推背感，8AT相比老款的6AT在挡位衔接上更为绵密，平顺性上有明显进步。

写在最后

说句心里话，如果单从产品力表现而言，这三辆车都丝毫不输同级热门车型，虽然在品牌上有一定劣势，但更亲民的价格所带来的高性价比是其最大竞争力，如果你在选车时非常注重这点，不妨多考虑一下这三辆车。