20万预算买车，重点推荐这三款实力派车型！

三个月以前，如果有人说小鹏P7+能够轻松销量破万，估计很多人都会觉得不可思议，老实说，这也包括我。倒不是说大家看不起小鹏，而是20万级的轿车市场太能卷了，竞争极其激烈。这个级别盘踞了一堆巨头，有品牌影响力第一的特斯拉Model 3，有科技达人雷军加持的小米SU7，有一年三次“换代”的极氪001以及孪生的极氪007，还有比亚迪汉这类价格可以“豁出去”的车型等......总之一句话，20万级新能源轿车绝对是竞争最激烈的细分领域。

没想到的是，小鹏P7+上市第二个月就实现了销量破万，成为在中大型车为数不多的爆款车型。那今天我们就沿着小鹏卖爆的话题，给大家推荐三款售价20万左右、产品力强、值得入手的中大型车。

小鹏P7+

推荐指数:⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎

并且P7+还支持车联网功能，能够实时获取在线音乐、在线电台、有声读物等丰富的娱乐内容。值得一提的是，这款车还搭载了HUAWEI HiCar、Carlink功能，它还配备手机APP远程控制功能，支持车门控制、车辆启动、充电管理、空调控制、车辆定位/寻车、预约保养/维修等，大大提高用车便利性。并且智能泊车、自动变道辅助以及小鹏的NGP高阶智驾系统一样不落。

动力方面，超长续航Max版搭载的是最大功率230kW，峰值扭矩450N·m的电机，匹配67.3kWh的亿维动力磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可以达到725km。对一般家用来说，这个续航以及动力完全足够了。

毕竟这个续航覆盖500km以内的长途出游是完全够格的，上下班每天通行60km，甚至可以做到2个星期充一次电，而零百加速时间为5.9秒，可以满足绝大多数人对动力的需求。关键这款车还具备全方位的节电功能，包括全系800V电驱系统，可以让电机损耗减少17%，AI智能配电功能可以让低压能耗降低17%，自研X-HP3.0热管理系统能提升45km续航。总的来说，小鹏P7+是款综合实力相当出色的车型。

小米SU7

推荐指数:⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎

今年的网红车型非小米SU7莫属， 20万左右的预算只能买入门的700km后驱长续航智驾版，指导价为21.59万元。虽说是入门版车型，但这款车的实力还是相当强悍的。

值得一提的是，该车智能驾驶方面也有着不俗的表现。搭载了Xiaomi Pilot Pro辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等多种智能驾驶功能。此外，车辆还配备了自动泊车入位、遥控泊车、起步提醒等实用功能。在安全性方面，小米SU7同样做得十分到位。

这款车配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等多重被动安全配置。同时，还搭载了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等多种主动安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。怪不得这么多年轻人喜欢小米SU7，除了外观够吸引人，就连配置都直接拉满了。就像网上调侃的那样，“雷军第一次造车，还没学会偷工减料”。

小米SU7车身尺寸为长4997mm、宽1963mm、高1455mm，轴距达到3000mm，如果从尺寸来看，虽然不到5米长的小米SU7定位中大型车多少有些牵强，但3米的超长轴距确实保障了宽敞的后排腿部空间。

动力方面，700km后驱长续航智驾版的电机最大功率达到了220kW，最大扭矩为400N·m。作为一款主打运动属性的车型，动力比起小鹏P7+有一定的优势，零百加速成绩为5.28秒，最高车速更是达到了210km/h。同时，车辆还配备了电池液冷系统，有效保障了电池组的稳定性和安全性。CLTC纯电续航里程达到了700公里，与小鹏P7+差异甚微，无论是城市通勤还是长途旅行，都能够轻松应对。

总的来说，小米SU7 700km后驱长续航智驾版在配置和动力系统上都有着不俗的表现。宽敞舒适的车内空间、丰富多样的智能配置、强劲的动力性能以及全方位的主被动安全配置，都足以证明这是款产品力十足的车型。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，2024款700km后驱长续航智驾版无疑是一个值得考虑的选择。

领克Z10

推荐指数:⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎

领克Z10虽然销量表现一般，但在20万的价位中也是款实力派车型，作为领克品牌旗下首款纯电车，领克可以说是把所有核心技术都给了Z10，这款车基于吉利汽车集团下的SEA浩瀚架构打造，所以这款车的操控性是相当出色的。 20万的预算可以买到95kWh 766km后驱Max版，指导价为20.69万。其长宽高分别为5028mm、1966mm和1468mm，轴距达到3005mm，妥妥的中大型车标准。

这款车配备了电吸门、25.6英寸AR-HUD抬头显示、车内环境氛围灯等高端配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。同时，车内还标配了PM2.5过滤装置，为驾乘者提供清新的车内环境。座椅方面，虽然前排座椅按摩、后排座椅按摩等配置需要额外选装，但前排座椅加热/通风等实用配置已经配备，满足日常需求。

安全配置上，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统以及HDC陡坡缓降系统等，这款车全都给到了。此外，领克Z10还配备了L2级高阶智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车、疲劳驾驶提示等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。

智能化方面，领克Z10搭载了AI数字底盘，通过高精度传感器和算法实现车辆的智能控制和优化。同时，还支持Flyme Auto智能互联功能，可以将手机与车辆进行无缝连接，实现远程控制、语音交互、在线导航等功能，大大提升了驾驶的便捷性和智能化水平。

动力方面，领克Z10采用了后置单电机布局，电动机总功率为200kW，总扭矩为343N·m。最高车速可以为210km/h，零百加速成绩为6.8秒，稍微逊色一些，当然这个动力水平也可以满足大部分消费者的驾驶需求。

除了基本的配置与动力外，该车型配备了电动升降尾翼，当车速大于70km/h时，尾翼会自动展开15°，增加车辆的下压力，提升行驶稳定性；当车速低于30km/h时，尾翼会自动收折，减少行驶阻力。

总的来说，这款车在配置与驾驶方面表现出色，如果你喜欢设计个性，续航长、配置高且操控表现不俗的车，领克Z10 2025款 95kWh 766km后驱Max是个不错的选择。