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沃尔沃xc90换壳版试驾体验

类别:汽车 发布时间:2023-01-08 09:44:00 来源:嘻嘻爱汽车

今天试驾的是领克09(参数丨图片)燃油版,具体车型是2021款2.0THalo版,领克09燃油版全系加持48V轻混系统,这个版本落地30万左右,性价比非常高。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

根据媒体的宣传领克09就是沃尔沃xc90的换壳版本,那30万出头的价格,落地价比沃尔沃的xc60都还便宜,能买到沃尔沃xc90换壳车已经算是非常划算的。那么今天就通过试驾了解一下到底跟XC90有什么区别?

外观依旧是见仁见智,领克09继承了领克家族的传统设计理念。至于好看与否,每个人的评判标准不一样,只是个人觉得领克车型的颜值都挺在线的。不知道你们怎么看?

内饰设计和用料依旧是领克的传统优势,整体内饰设计非常不错,年轻化,高端化,科技感样样不差,舒适性配置几乎拉满,座椅通风加热,HUD抬头显示,全车14个bose音响,真皮座椅,方向盘加热,360全景影像,一套很好用的L2驾驶辅助等配置都有了,配置拉满,诚意很足。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

空间表现,从定位上来看领克09的空间表现应该不会小,实际问题就是,第二排空间确实大,第三排座椅就很鸡肋,如果第三排不用,把第三排座椅放倒,第二排座椅拉到最后面,这样可以将后排空间拓展到更大。一般像这种6座7座SUV,第三排真的挺鸡肋的,所以领克09还是适合平常当大五座车,需要应急时再用第三排座椅。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

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沃尔沃xc90换壳版试驾体验

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动力表现,领克09燃油版的动力没有插混版那么强劲,百公里速度8s多,虽说不够强劲但日常通勤也足够使用了。爱信8AT变速箱的平顺性调校得很到位,日常通勤很平顺,谈不上什么运动性能,降档不积极,油门有点粘滞,但是感知力度不强。整体动力表现来说,绝对满足日常使用,并且低扭响应也不错,预示着城市通勤很轻松,节油性也会好一点。如果追求推背感,建议可以试试插混版。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

底盘性能

领克09的底盘是可以给绝对好评的,底盘的质感和高级感,让你难以想象这是30万的车,底盘滤震性也不错,悬架虽然偏软一点,但开起来不会有那种开船的感觉,可以说是软中带韧。实际体验下来,领克09的底盘质感是绝对可以和五六十万的中大型suv进行抗衡的,我为这个结论负责。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

缺点

领克09的缺点之一就是转向手感太轻,运动模式下也轻,再然后领克09的空调调节和座椅调节都集成在了中控屏内,操作起来比较繁琐,有点过渡设计了,个人不是很喜欢。

沃尔沃xc90换壳版试驾体验

综合来看,领克09相比沃尔沃xc90在很多方面为了适应国内消费者的喜好做了比较多的优化,内饰用料和整体配置比沃尔沃也更丰富。总体来说领克09整体性价比非常高的,个人还是很推荐领克09的,很负责任说比宝马X5 2.0T版本要好很多。

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快照生成时间:2023-01-08 11:45:07

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