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或许是由于比亚迪海豚和上汽大众ID.3都是两厢车的缘故,导致很多人愿意把这两款并非同一级别的产品放在一起比较。甚至网上有很多网友针对比亚迪海豚和ID3哪个好而发表了不少评论,讲真,比亚迪海豚是不差,但是和上汽大众ID.3相比,似乎差的有点多。
其实关于比亚迪海豚和ID3哪个好?我个人觉得单凭一点就可以说明一二。那就是上汽大众ID.3可以上高速跑长途,却不建议比亚迪海豚这么做。很多网友可能好奇,为什么不建议开海豚跑高速,答案很简单,就是实力不够呗。
一些对新能源汽车并不是很了解,同时纠结比亚迪海豚和ID3哪个好的小伙伴可能认为海豚和ID.3没有什么差别,但事实上,二者之间的差距远比二者的差价要大得多。接下来简单说一下此前试驾比亚迪海豚和上汽大众ID.3的感受,大家就会明白二者的差距了。
由于底盘调校、产品定位等多方面的关系,比亚迪海豚上高速之后,在时速120的时候,明显感觉车辆有些飘,再加上虚位比较明显的指向性,真的是让人没有底气。而且在高速上,比亚迪海豚掉电速度也比想象中更快,重点是剩余续航可能突然会掉不少,属实让人担忧。
相比之下,上汽大众ID.3的表现则可以用惊艳来形容。除了加速迅猛之外,出色的底盘调校不仅让上汽大众ID.3兼顾了运动属性和家用舒适性,还始终让上汽大众ID.3可以保持一个不错的车身姿态,即便是超车也丝毫没有压力。
另外,由于上汽大众ID.3采用了真实续航动态反馈设定,所以表显续航会随之发生改变,虽然有人觉得没有太大的用处,但是上了高速就知道,这一设定简直太让人安心了。因为这可以让驾驶员更清晰的了解到当前车辆续航能力,不用担心突然没电。看到这里,你认为比亚迪海豚和ID3哪个好呢?
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快照生成时间:2023-01-09 14:45:09
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