“空中高德”，真“莱斯”！

□南京日报/紫金山新闻记者江芬芬 通讯员饶慧

1月16日下午，记者一踏进南京莱斯信息技术股份有限公司（以下简称“莱斯信息”），公司空管系统事业部总体室主任何亮便大步迎了上来，“走，带你去看公司的网红打卡点！”

何亮所言不虚。2024年8月底，莱斯信息低空展厅建成。截至去年底，短短4个月展厅接待参观交流150场次，投资机构、行业公司、政府部门等接连到访。一家科创企业的展厅，为何如此“莱斯”？“在这里，你能感受现实、照见未来。”何亮笑称。

展厅入口处的低空应用场景沙盘是一大“看点”。只见无人机穿行在高楼大厦间投递外卖，医疗专用直升机从屋顶蓄力起飞，农用无人机在麦田里盘旋喷洒，船员物资“从天而降”落在长江船舶上……南京低空上演的一幕幕实景，被浓缩于这十几平方米的沙盘中。

低空经济想要“起飞”，不仅离不开航空器、雷达等硬件创新，也离不开控制系统、指挥系统等软件合力。站在沙盘旁，何亮用手“指点”城市空中出行的未来模样：在空中，白色的快递航线、红色的医疗航线、蓝色的物流航线高低错落；在地面，地空换乘点、航空器起降场点、运营人服务保障点各居其位。

“未来的低空一定繁忙，但各种航空器的功能、外形、速度、场景并不一样。比如投递外卖的无人机具有起飞的随机性，而医疗、警用无人机可能需要优先的通行权，要为它们设置应急车道或者快速通道。”他告诉记者。

何亮所在的智慧低空管服平台联合团队正在为此“探路”。目前，莱斯信息承担着江苏省飞行服务中心与南京市飞行服务中心建设任务，同时取得全国唯一低空飞行全数字、半实物仿真验证平台等多项首例。

移步低空展厅一侧，团队研发的江苏省飞行服务中心轮廓初显，推出的低空飞行服务保障“天牧”系列产品宛如“六边形战士”。以“天牧”为例，它支持10万架次以上航空器的实时监视，航迹秒级更新；提供超高、低高度、偏航、飞行冲突、闯入区域等告警与提示；在300米以下飞行场景，通过建立动态飞行防护区、建议起飞时间等，控制区域和高度层流量，保持有人机与无人机、无人机与无人机之间的安全间隔；便捷提供“空中智慧导航”服务，用户能享受到“空中高德”式的个性化服务。

如今，各式航空器频繁振翼南京低空，包括航线数量、空域面积、保障办法在内的“低空蓝图”愈发清晰，低空经济正走进大众视野。

2016年，何亮来到莱斯信息，从智慧城市建设“转战”空中交通管理，再到现在空中交通与城市相结合的低空研究领域。“以前的道路交通为‘平面二维’，现在的低空体系是‘立体三维’。大家劲往一处使，就能让低空经济飞得更稳、更广、更远。”凝视着悬挂于墙的部门精神——“秉传承、强协作、敢担当、勇突破”，何亮语气坚定。

【记者手记】

争当新域新质“加速器”

“逮”住何亮并不容易。采访前一天，他才从外地出差回来。采访当日，又遇到两家企业来公司进行技术研讨。

在云端间逐梦、在星辰里追光。今年南京市政府工作报告提出，推动新兴产业和未来产业集群强链。发展低空经济，科学技术是第一生产力，人才是第一资源。好风凭借力，送我上青云。南京在全力以赴，南京科研人员也将继续向新笃行、向高跃攀，奏响时代奔腾与团队奋斗交织的澎湃旋律。