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“兔”师徒的兔年春运
本文转自：人民铁道报
“开启头灯、副灯、仪表灯。”“出站信号绿灯、机车信号双黄灯、监控信号双黄灯。”……1月10日22时许, 冬夜里的西安站寒风料峭，西安机务段动集司机齐云龙和他的徒弟沈江涛手比眼看，边操作边呼唤，正在确认C200次列车的设备状态，短促而洪亮的声音构成了春运里一首优美动听的乐曲。
22时28分，旅客乘降完毕，齐云龙推动牵引手柄，承载着旅客回家梦想的C200次列车缓缓启动，不一会儿就消失在车站的尽头。
齐云龙和沈江涛都是动集车队的机车乘务员。齐云龙1975年出生，他的徒弟沈江涛1999年出生，都属兔。齐云龙是全路技术标兵，也是党内品牌“钢人铁马”乘务组的司机长，破解了很多列车操纵上的技术难题，是有名的“严师”。好学的沈江涛特别爱向齐云龙请教，两人经常会为一个技术难题争论半天。
列车飞驰，沿途的乡村偶尔有烟花在绽放。司机室里，齐云龙和沈江涛相互配合，眼睛紧盯着前方，手握手柄，脚下不时踩着风笛和警惕踏板，嘴里还要口述着每一项操作。作业之余，遇到坡道、弯道、限速等地段时，齐云龙就给沈江涛细细讲解，反复强调行车注意事项。
1月11日7时许，列车即将到达神木站，长时间的作业让沈江涛感到疲惫，呼唤应答的声音有些无力。齐云龙喊道：“打起精神来，作业要标准！”见师傅变了语气，沈江涛一激灵，腰板挺得更直，握拳“剑指”前方信号灯。“这才像个样子，当班时千万不能大意，必须严格执行规章。”齐云龙说。
7时32分，C200次列车驶入终点站神木站。40分钟后，师徒俩又开始了紧张的换端作业，拔电钥匙、关闭无线电台、走向另一端司机室、恢复电钥匙、确认设备状态……作业紧张而有序。“换端作业完毕，还有20多分钟就要开车，你先喝口水。”齐云龙递来水杯，沈江涛仰头猛喝了几口，看着窗外来去匆匆的旅客，又准备投入到春运的繁忙运输中。
周道刚 侯 建 袁 飞
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快照生成时间：2023-01-19 09:45:07
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