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繁星下，老许细听每个声响
本文转自：人民铁道报
1月7日，2023年春运拉开帷幕。对于包头西车辆段古城湾运用车间大牛地作业场二班检车员许秀安来说，今年春运显得弥足珍贵。因为过了这个春运，他就要退休了，这是他37年铁路职业生涯中的最后一个春运。
大牛地作业场是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包西线上的主要装车基地。现在正是煤炭外运的重要时期，加之春运车流增加，大牛地作业场十分繁忙。
由于家在异地，每次上班前他都要先乘火车到鄂尔多斯站，再换乘通勤车，才能到达作业场。这天，许秀安上夜班。看着夜幕中的点点繁星，他揉了揉疲倦的双眼。此刻，他已经和工友在股道上奋战了9个多小时。
“冬季气温低，铁路货车容易发生管系漏风等故障，所以一定要重点检查传感阀触头、主管法兰、人力制动机等部位。”他用检点锤精准地敲击着需要检查的每一个部位，一列一眼望不到头的钢铁“煤龙”就这样被他检查了一遍。
1月8日4时45分，制动机试验开始。许秀安俯下身将耳朵凑到每一处管系旁，静静地听每一个细微的声响。多年的工作经验，早已使他练就了一对“顺风耳”。突然，在走到机后18位时，他注意到车辆中间部位发出了一丝可疑的声音。果然，经过排查后，这辆车的主管三通阀轻微漏风。他迅速用将其进行紧固，确保了行车安全。
漫漫长夜，许秀安和工友们共检查了6列运煤专列。
5时16分，随着风笛声，满载煤炭的46090次列车缓缓驶出作业场。许秀安看着渐渐远去的列车，脸上露出了笑容。常 乐 刘泊廷
编后 冬夜里，衣装单薄的“万姐”忙碌不停，满头大汗地服务出行旅客；寒风中，“蝙蝠侠”悬挂在接触网上精心检修，确保供电安全；繁星下，老许用检点锤敲击着钢铁“煤龙”，细细分辨每一个声响。为确保铁路大动脉的安全畅通，他们不畏严寒，坚守岗位，精益求精，艰苦作战，唱响了铁路人的春运战歌。
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快照生成时间：2023-01-13 09:45:06
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