全新宝马i7，电动的革新和体验

秉承宝马百余年的造车精髓和成功积淀，BMW7系自诞生之日起，历时45年的发展，在全球已累计销售突破200万台。如今，中国已成为BMW7系全球最重要的市场，BMW7系近一半的销量来自中国，成为推动集团可持续发展的核心基石。

对于中国消费者来说，“驾驶体验”是宝马集团的品牌核心之一，在其生产的每辆车上，都会有所体现。BMW自诞生之日起，就以卓越的性能而闻名，在某种意义上，是高性能的代名词。每一款的汽车驱动都会经过精心调教，力求每一辆车都能给消费者一个满意的体验。当然，电动化汽车也不例外。

宝马的电动化与普通燃油车有更多的不同，“电动化”也有自己的独特体验，也是一场“豪华数字豪装体验”。宝马集团利用其历史上最强大的数据处理系统和技术品牌，在电动系统的基础上，集成了新一代BMWiDrive技术包括5G互联技术、千兆以太网和集中式车辆网络架构，并全面提升数据计算能力和图像处理能力，为用户带来更精致的视听享受和人机交互体验。同时也让电动化不再是过去的机械纯暴力感，有着更多可以调节的地方，给乘员和驾驶员带来更舒适的运动体验。

我们在探店后尝试把电动的革新和体验整理如下：

1.BMW首款提供多种驱动形式的大型豪华轿车

全新BMW7系是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动系统，以满足客户的多元化选择。作为家族核心成员，创新纯电动BMWi7是BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，引领宝马集团电动化产品攻势。

电池方面，创新纯电动BMWi7在车辆地板下布置了高能量密度的超薄动力电池，电芯高度仅110mm，净容量却高达101.7kWh。使得i7xDrive60L在CLTC工况下续航里程最高可达650km，百公里能耗最低17.9kWh。

2.魔毯智能空气悬挂系统

宝马的操控性好，是消费者的普遍认知，那么宝马i7作为一款纯电动车，是否还能给大家带来如此纯粹的驾驶乐趣呢？试驾后，估计大多数人的感知都会认为是的。创新纯电动BMWi7搭载了魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。使得这辆大型豪华车行驶起来就如小车般稳定和矫健。

车辆内部的静谧性非常好，当你进行试驾的时候，平稳的乘坐体验会让人很舒适，即使是开的比较快的时候，车辆也能保持平稳和舒适，驾驶操控性十分出色，这样高级的驾驶质感绝非普通纯电动车能达到的水准，特别是对于i7这样一辆大尺寸的旗舰车型。

3.智能辅助驾驶有亮点

智能驾驶辅助功能方面i7应用了国内电子新款长距离毫米波雷达，能够实现垂直分层识别物体。此外，前辅助摄像头升级至800万像素，图像识别处理能力也大幅提高，让这款新车有望在L3级智能驾驶辅助功能上发力，而这也是只有在电动化的系统下，才能够实现的。大幅度的智能电动系统使用，也让智能驾驶不再是一个概念。

目前可以确认的是新车将支持L2+级别的辅助驾驶功能，在法规允许的情况下可以实现极具便利性的自动驾驶功能，而且车辆还能自动变道或者自动驶离高速。当然，出于安全性方面的考虑，系统每隔一段时间会提醒驾驶员触摸方向盘来重新激活辅助驾驶功能。这还是冰山一角，更多的体验可以进行试驾来亲自感受。

4.BMWeDrive电驱系统动力部分

全新纯电动BMWi7搭载了第五代BMWeDrive电驱系统，采用前后双电机布局。以i7xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅需4.7秒。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。

总的来说，宝马i7是一款豪华感十足，操控性良好的车辆。动力在满足日常需要的同时还略有盈余，无论是驾驶还是乘坐，都有很好的体验。平稳快速，让你既安全又快捷地到达目的地，甚至偶尔还能感受一下刺激的驾驶，给平淡的生活增添些许乐趣。