延伸建设路径 用好设施媒介

祖钰博

■ 提示：

为大力推进旅游产业化，加快发展以民族和山地为特色的文化旅游业，持续提升“山地公园省·多彩贵州风”品牌影响力，我省坚持以国际化理念引领旅游业发展，发挥优势、突出特色，丰富旅游生态和人文内涵，高品质开发旅游新业态，打造世界旅游目的地，建设多彩贵州旅游强省。

本报特邀相关专家、学者，对贵州文化旅游产业的发展、推进旅游产业化等进行探讨和建言献策。今天推出贵州打造世界级旅游目的地思考建议之四。

路径建设是连接游客与旅游的桥梁。设施媒介是打造品牌力、实现吸引力、创造便捷力的不可或缺的方式，是对接游客身心的“最后一公里”。贵州打造世界级旅游目的地要延伸建设路径，强化设施媒介。

升级海陆空交通，便利到“最后一公里”

打造世界级旅游目的地，意味着“容客能力”的提升。交通网络的便捷程度、交通承载力是省级服务意识的重要体现，是展示贵州“待客之道”的门面。今年游客的激增，充分暴露出我省接待服务能力的不足，交通设施亟待完善的短板。

布好局。围绕港口和内陆分别进行预期通往国内外的交通网络规划。站在全国、国际枢纽的角度，打通省内、省间、国际交通的堵点，制定以“网状发散”“支线相连”为基础形态的连通、高效、分布密集有效的省内、省际、国际交通网络。围绕打造世界级旅游目的地的景区布局，做好交通建设规划。做好省内各景点、配套服务间的交通连线，打通旅行专线。做足贵州整体及各地的旅游承载能力测算，据实考量、安排交通增量及调度，保障“交通承载量”“输送能力”跟得上贵州旅游需求的增长速度。

连好线。充分发挥不同交通工具、交通载体、运输方式在不同目的地间的配合衔接。在交通主线、客流量大的枢纽，充分发挥机场、高铁的承载力，在游客分散的支线，充分做好旅游专线、客运、私车的匹配。推进交通路线组合方式透明化、便利化，保障游客处在客运秩序良好，网约车、出租车之间的“价格透明”“服务稳定”的服务环境中。

补好短。预先做足景区停车面积规划，保障在流量高峰期外地自驾车辆的停车问题，制定优惠公路收费政策，充足节假日及高峰期的交通调度工作，对拥堵路段及时进行交通管制；打造世界级旅游目的地的过程中，旅游专线、专用车道、新景点相关的电子导航、路牌指引的需求会相应增加。在交通网络建设的过程中，充分发挥出租车、私家网约车的“自由”“能动”作用，发挥以旅游服务为目的文旅联盟的管理、咨询分享、线下调度、有序匹配的功能，实现居民创收与旅游服务的供需匹配，保障交通末梢兼顾自由灵活与秩序管理。

贯通国内连线实现合作共赢

各省打造世界级旅游目的地，是群星闪耀、各显优势的时期。高度促进多种形式的交流配合，形成“互利共享”“互通有无”的合作模式，应明确合作有益的认识并做规划。

拓展纵向合作。依托交通便利，规划多省多地分层分类联动的旅游项目，分为文化联动、生态联动、康养对口、运动旅游、旅居体验等方面的强强联合，拓展业态丰富度，为游客提供更专项、内容更丰富、成效更充分的旅行方案。

破局横向联合。借助与其他省市的产业发展联动，拓展旅游合作，实现跨领域合作，多领域合作。以贵州的代表产业、大型展会为媒介，如：白酒、辣椒、大数据等产业，利用产业合作带动订立旅游合作意向，实现“一举两得”“一举多得”。

盘活全局眼光。转变“一家经营”思维，形成“服务认识”，采取“同质联合”“差异匹配”如：向成渝提供红色文化合作，向云南提供多彩民族文化项目联动；向成渝提供生态绿色旅游资源匹配，以向云南提供地貌、以组合式、一体式旅游项目为纽带，借成渝、云南旅游的东风，促成多彩文旅合作模式，打造西南部旅游产业的“服务型”枢纽。

同时，结合游客需求，制定多种方案，将合作拓展到全国各地，借以实现人流的切实增长，完成“留人”的“南归”现象。

优化国际合作，打通引流渠道

优化国际合作是增加外国游客占比，完成打造世界级旅游目的地的关键内容。纵使在数量上，外国游客并不是现阶段的主要目标，但是被国外游客的接受程度，是检验贵州旅游是否具有世界级价值和意义的重要标尺。

依托国际活动，增加展示力度。利用国内国际举办的国际交流活动展示贵州的风貌，打开贵州在国际的认识度和知名度。抓住国内展会，如生态文明国际会议打开与更多国家的联系渠道，将贵州旅游推广出去的同时，谋求进一步的合作。

利用传播媒介，拓展影响程度。利用驻外机构、网络媒体、国外大型传媒平台的宣传作用，增加贵州对国外游客的吸引力。利用驻外机构建立对口帮扶合作，以此带动不同国家与贵州的旅游合作。利用在国外生活的中国博主进行贵州文化的实地宣传、网络宣传，对内对外塑造贵州的国际化形象。

借助国际旅游合作，增加引流力度。借助与国际旅游的合作，制定国内外两地旅游组合线路，借力打开国外旅游市场，形成国外游客增量。借助国外本地旅游的宣传渠道，提升在当地的曝光率，吸引当地客流。

（作者系贵州省政府发展研究中心外经处处长、经济学博士）