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凯迪拉克CT5正式改款！就换了新前脸+曲面联屏，黔驴技穷了？
近日凯迪拉克在美国老家发布大改款CT5车型，新车变化其实一点没有悬念，外观上使用跟此前已经发布的新款CT6同款的前脸，内饰红换用跟此前已经发布的CT6同款的33寸曲面双联屏内饰，其他方面再有什么变化，很抱歉没有了，对比这边日新月异的国产车，美式车真的是黔驴技穷。同时，国内版新款CT5预计也在年内发布，相比海外版略有一些不同的地方。
从国内版凯迪拉克CT5的申报信息来看，新车增加了一个1.5T的丐版车型，本来今年新款的燃油车价格就再降，此次新CT6又引入一个定位更低的车型，可谓降而又降，价格方面预计又惊喜，参考现款国内版凯迪拉克CT5是27.97万起步，全新1.5T车型若是落到20万左右，还是有些杀伤力的。
来看新CT5的变化，外观已经没有悬念，CT6的新前脸，中网相比老款更加扁平，两侧换用一体化獠牙大灯，底部具备银色护板，更稳重也更运动。侧面与尾部基本不变，新车给了DeepSpace和Typhoon两种新涂装，继续提供黑色运动套件，运动版CT5尾部给了矩形四排气。颜值的确高了一些，相比之下内饰变化更大，视觉上具备明显的升级。
新CT5取消小尺寸悬浮屏幕，换用清晰度为9K的33寸曲面大联屏，感官强烈，挡把稍微有些老气，但还行，无线充也有了，新车取消了BOSE音响，换成AKG音响，差别不大。
车机方面凯迪拉克依然是短板。智驾系统方面，CT5支持常规辅助驾驶功能，诸如自适应巡航、盲区变道辅助等等，相比国产车这边的华为与小鹏等车企具备一些差距。也就是说，新车内饰布局很科幻，但是体验上并不很科幻。
动力上作为改款车型新CT5不思进取，依旧没有新能源车型，新车申报了一个1.5T版本，但是熟悉的车主都不知道，申报了不一定正式版就会有，这个1.5T版本会不会上还不确定，但是2.0T版本显然会保留，搭配10AT变速，油耗7.9升，颇高。海外版还有一个3.0T双涡轮，可选四驱。
总的来看，新CT5尽管大幅更改了外观与内饰设计，本质上还是一款美式燃油车，实际体验相比老款变化不大，又没有引入崭新的智能化功能。而在今年下半年，还会有更多的国产新能源B级车出来，像华为、长安、奇瑞、吉利银河以及腾势等品牌都有，都要更强，看来凯迪拉克新CT5不降价很难出头。
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快照生成时间：2023-09-17 18:45:02
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