别克昂科威S优惠力度大，采用全新的设计风格

别克昂科威是我们很熟悉的一款合资中型SUV，取得过非常出色的销量成绩，不过后来由于更新换代速度太慢，风头被大众探岳和途观L盖过，在大家的期盼下，别克推出来了全新的中型SUV，定名为了昂科威S，最近有很多网友表示对它很感兴趣，就是不知道这款SUV都有哪些优点和不足？到底值不值得购买呢？下面红涛就来说说自己的一些看法。

1、优惠力度大

2022款昂科威S的指导价格为21.99-27.99万元，虽然说目前车市芯片紧张，很多车企都对产品价格进行了上调或者减少了优惠，但昂科威S仍然有着3.5万元左右的价格让步（地区不同，优惠力度不一样）。

2、颜值高

昂科威S采用了家族最新的设计语言，车头宽大厚重，有着典型的美系力量感，前脸飞翼式格栅（艾维亚版为专属的网状格栅），搭配上很有神的前大灯，视觉效果很不错，而且全系使用了LED光源，前包围两侧有着仿进气槽的造型，增加了些运动气息。

车身简洁饱满，车顶到了后方稍有下溜趋势，而主销的运动型配有黑色轮毂以及红色刹车卡钳，这些都进一步提升了运动感，尾部很敦实，没有丝毫臃肿感，尾灯面积虽小，可鲜红色的LED光源点亮后很好看。

3、配置丰富

即使买辆昂科威S入门版，都配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、多功能方向盘带换挡拨片、8英寸液晶仪表、主动降噪、10英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助等，到了中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、20英寸大轮毂、电动后备箱、前排座椅加热等等。

4、驾驶感受不错

2022款昂科威S全系搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，具有可变缸技术，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，还加入了48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，实际开起来动力输出平顺，深踩油门爆发力比较强，中后段超车有着一定的底气。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，调校有着沉稳感，能够过滤掉路面很多颠簸，并且悬架有韧性，过弯和并线时对车身的支撑到位。

人无完人，车无完车，下面咱们再来说说昂科威S都有哪些让人不太满意的地方：首先它的空间在同级别SUV中是偏小的！虽然长宽高达到了4662*1883*1631mm，轴距达到了2779mm，可让实际坐进后排，空间表现属于够用的水平，而且座椅稍显偏硬，靠背角度不能调，影响到了些乘坐舒适性，还有后备箱容积也比较小。

很多人对美系SUV的印象就是隔音降噪做得好，但昂科威S经过一些烂路时，胎噪很容易传进车内，车速超过了90之后，胎噪和风噪也偏大一点。昂科威S的动力没问题，可9AT变速箱并不是特别聪明，低速升降挡偶尔会有点顿挫，急加速时换挡会稍显迟疑一下。

昂科威S的百公里平均油耗在8.5-9.0L上下，对于2.0T来说还算正常，但遇到堵车的时候，油耗会达到11.5L左右，除此之外网友们对昂科威S非对称的中控台布局褒贬不一，新车气味有点大，建议多开窗通风处理，有些细节的做工不是很精细。

总的来说，别克昂科威S的整体实力是比较强的，主要就是空间不是很宽敞，如果能够接受它的不足，那么昂科威S还是值得购买的，要是不着急用车的朋友，还可以等等再入手，因为别克大部分车型后期都会给出很大的优惠，而昂科威S还有降价的可能。