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市面上多数7座SUV的调校风格更多的是偏向于舒适,例如丰田汉兰达、大众途昂等产品就是很典型的例子,它们的悬架处理偏软,以至于在行驶过程中,虽然能够隔绝掉大部分的振动,但路感并不是很清晰,驾驶起来很无聊,特别是汉兰达这台家用SUV,虽然丰田在这个基础上进行了优化,但驾驶感受仍然没有太大的提升。
那么如果追求驾驶体验又想要家用品质,该如何选择呢?从之前的7座SUV市场分布来看,绝大多数车型的设定风格都是以稳重、舒适为主,并没有给消费者提供太多的选择,不过近些年也到来了一台实力足够出色的产品,既拥有高级的驾驶品质和乐趣,还有出色的越野能力以及优秀的家用表现,在多方面都能够给我们带来不错的体验。在此之前,这台车也迎来了中期改款版本,新车的实力再一次提升,它也就是福特的旗舰SUV—探险者。
长安福特探险者的调整一般都是以国人的诉求为主,而中期改款版本也是如此,整体的风格变得更加高级,在内饰部分的处理也精致了许多,并且具备较强的科技韵味。除此之外,改款后的福特探险者在外观部分有着细微调整,增添了部分修饰,整体看起来更为简约大气,并具备较强的运动质感。同时,该车依然匹配了ST-LINE套件,动感风格更加高级,迎合了许多年轻人的审美。
在价格方面,改款后的福特探险者在30.98~37.98万,价格没有波动,但配置却增加了不少,那么这一次的改款称得上是加量不加价。
作为一台运动+家用所结合的大尺寸SUV,福特探险者的驾乘品质、舒适体验、运动氛围都保持着不错的状态,在价格部分也给足了诚意。如此优秀的表现,也使得该车在市场具备很高的热度,在目前中大型SUV市场中,得到了多数用户的认可。
那么福特探险者的表现究竟能够达到什么样子的程度?对比部分同竞品车型,它的实力又是如何?我们继续往下聊。
动力品质出色,驾驶体验一流
对比那些低功率的2.0T版本车型,福特探险者这台2.3T的动力版本就显得很有诚意了,276马力、425N·m的数据表现,与主流竞品产品对比当中,仍然保持着较强的竞争力。另外,福特探险者除了拥有后驱车型之外,还带有四驱版本,多样的选择,能够满足更多用户的诉求。
在测试中,福特探险者虽然本身是一台比较重的SUV,但整台车的驾驶质感其实是很出色的,而且并不会让我们感到笨重,轻点一下油门,就能够得到一定的动力反馈,10AT变速箱的契合程度也很高,在低挡位区间,顿挫感让人难以察觉。我们将速度提升上来后再一次减速,此时的变速箱仍然拥有很快的反应速度,在短时间内就能够将车辆稳控到一定的地步,挡位也很匹配,除了轻微的闯动感之外,并不会给我们带来太多的顿挫。
我们在高速公路上,将速度提升至100Km/h,此时一脚油门下去,动力反应依旧充足,并不会有匮乏现象。与此同时,这一套悬架也发挥了很大的作用,能够让车辆保持着平稳的状态,不会出现太大幅度的跳动,而且车内也保持着很静谧的氛围,这一点在同级别对比当中,能够看得出福特的调校底蕴有多么优秀。
路况适应较强
福特探险者的架构技术很强,这一点是毋庸置疑的,而且该车匹配了多种行车模式以及更加成熟的技术,以至于我们在不同路况行驶的时候,车辆仍然拥有很好的状态,并且具备一定的通过能力,在应对一些较为复杂的路段时,福特探险者依然能够展现出较强的水准。除此之外,我们在日常行驶的时候,福特探险者的综合表现也并不差,舒适、稳定而又高级。换句话来说,福特探险者是一台很全面的多功能SUV。
整体看下来,福特探险者既能够满足很多年轻人的审美,又拥有出色的动力架构和不俗的驾驶体验,而且也是一台大尺寸SUV,那么结合这么多的优势,这台车在市场能够如此火热,也不无道理。
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快照生成时间:2023-02-12 06:45:04
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