最成功的一代？详解全新“奔驰E300L”，配置丰富

没想到在2023年的年末，传统的豪华品牌竟然进入到了“神仙打架”的阶段！新一代的宝马5系延续了新7系的内饰布局，用更低的钱享受到了旗舰版的品质，而作为老对手的奔驰E也完成了蜕变，设计师首次为这款车采用了专属的布局风格，与旗下的任何一款奔驰都形成了强烈的反差，新鲜感科技感爆棚！不夸张的讲，即便是奔驰S在它面前也显得毫无优势可言。图中就是刚刚拿到的试驾车，这也是在车展之后首次遇到的量产版奔驰E。这款车将在下周正式上市，首批车型也已经抵达各4S店，感兴趣的小伙伴可以实际体验一下。

惯例，我们还是先简单的熟悉一下这款车的设计！车头会给人一种经典版“虎头奔”的感觉，整个车头更偏向于饱满，特别是加入了圆润的元素后，对整个气场的提升起到了关键性的作用。经典的多边形中网，也变得更圆润一些！中网内部全部更换成了满天星的设计，根据配置的不同，分为常规的立标以及上图的这款镶嵌在中间位置的大尺寸LOGO。但无论哪种设计，都能展现出超强的气场。大灯方面，首次采用了专属布局，分为三层，其中头层和底层为行车灯，中间采用了两只LED光源，组合到一起，与“拨开的花生”比较相似，带来了超强的视觉冲击。

侧面上的调整，还是更看重美感，所以并没有像新款5系那么直接。包括腰线以及车身的设计都更像是一个整体，没有任何突兀的感觉。尺寸上，性能奔驰E绝对是史上最大的一款车，它的长宽高分别为5092mm/1880mm/1493mm，轴距达到了3094mm，比上代奔驰E还要大，但你要知道，其实它的标轴版与现款的奔驰E长轴版几乎一致，可见新奔驰E在尺寸上的优势还是非常明显的。

整个尾部也凸显出了连贯性特征，尾灯更换成了贯穿式的灯带，独特的三叉星状光源显示出极强的辨识度，点亮之后令人印象深刻。我们还注意到，尾箱盖末端翘起了小鸭尾，虽说不能起到实质性的作用，但对于整部车颜值的提升还是非常直接。后保险杠部分精致的双边双出排气装饰细节都不会缺席，所以在同级别中，这款车才是最接近艺术品的那款车。

和外观一样，整个内饰的改变一样突出！而且比外观的调整更直接。首次拥有三连屏设计，这也是奔驰汽车中唯一采用三连屏的车型，具有里程碑式的意义。三幅式方向盘借鉴了AMG的理念，不仅仅是在视觉上，就连触感都堪称完美，对比同级别车型几乎处于BUG级别！正前方依旧是悬浮式的液晶仪表，但中间以及副驾驶位置则换成了内嵌式的屏幕，匹配上HUD抬头显示组成四屏联动，科技感瞬间拉满。

而支撑它的则是第3代MBUX车机，这套系统具有人工智能交互体验的语音系统等，芯片方面则采用了高通骁龙8295芯片组，性能方面毋庸置疑了！此外前后的座椅也都做出调整，在支撑感和舒适度上做到了均衡。下方就是这款奔驰E的后排设计，看上去就会给人一种非常舒服的感觉。

动力系统，依旧搭载了代号为M254的2.0T发动机（高低功率），其中它的最大马力为204匹和258匹，匹配的是48伏轻混动系统，变速箱采用了9AT变速箱，另外还配备了4Matic四驱系统！

单就驾驶质感上看与注重驾驶的宝马5已经没有了明显区别，这是新奔驰E加分的地方，而且在整个豪华感上，奔驰E依旧遥遥领先。这款车将在下周正式上市，虽说价格不便宜，但从目前这款车的热度上看，还是有可能提前锁定爆款，我们也拭目以待。