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韩失事客机下一航班为济州飞北京
图为韩国机场航站楼
12月29日，韩国务安机场一飞机发生坠落事故。据报道，除2人幸存以外，客机上其余179人预计全部遇难。记者注意到，韩失事客机下一航班为济州飞北京。在济州机场等候的沈女士称，本来计划今天乘坐飞机返回北京，早上到机场时得知飞机是延误状态，通过新闻才发现，飞机在执行前序航班时降落失事。
图为事故现场
延伸阅读：
韩国飞机着火致179人遇难 目击者:曾听到"砰"一声巨响
据央视新闻报道，当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火。韩国全罗南道消防本部称，除救出的两人外，预计事故其余人员全部遇难。机上载有181人。
图为事故现场
据乘客名单显示，机上175名乘客中有173名韩国人和2名泰国人。政府方面派出的7人专家小组已经赶往现场调查事故原因。
据韩国News 1频道报道，务安机场跑道长度约为2.8公里，比仁川国际机场（3.7公里）和金浦国际机场（3.6公里）短。为此，航空专家强调，“如果跑道长度较短，着陆时制动和转向可能会变得困难，特别是在紧急情况下，足够的长度对于防止事故发生具有重要作用。”不过，鉴于此次事故存在起落架故障，有人士表示，很难确定原因仅是跑道长度问题，需要进行准确调查。
根据目击者的证词，一些韩国媒体倾向于认为是飞机在降落过程中撞上了鸟群，导致降落装置无法正常安放。目击者称，飞机在尝试降落的过程中，他们听到“砰”的一声巨大声响，然后飞行员紧急改变方向，拉升绕行，进行再度尝试。随后，飞机尝试“机腹着陆”的办法降落，但落地后无法很快降低速度，最终导致飞机与围墙相撞。从现场视频看，飞机的喷射器碎成两半，并且很快喷出一个巨大的火球。
图为救援现场
韩国应急部门派出32辆消防车和几架直升机开展救援，目前已基本扑灭火势，并从飞机尾部救出幸存乘客。
务安机场是2007年开设的机场，其目的一度是要取代临近的光州机场，作为服务全罗南道乘客的枢纽。其乘客运输量曾在2019年达到89.5万人，不过，2023年只有23.3万人从这里起降，人气大不如前。
济州航空于2005年成立，在当时成为韩国三大主要航司之一，不过后来走向廉价航空路线。2016年，济州航空参与创建“价值联盟”，这是全球第二个低成本航司联盟，航点遍布东亚、东南亚、南亚、中东及澳洲。联盟成员互相合作建立飞行网络及航班接驳，并提供网络选餐、行李直挂、单一购买界面等服务选项。
据Chosun电视台11月报道，在韩国生产力院主办的全国顾客满意度指数问卷中，济州航空连续三年位列低成本航空类别第一。目前，济州航空的客机全部为波音制造，旗下共有38架波音737-800系列飞机和2架波音737 MAX 8客机。
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快照生成时间：2024-12-29 17:45:03
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