吉利帝豪L外观个性，有哪些亮点？看完这就懂了

吉利汽车的进步很快，造车工艺相比原来有了质的提升，打造的产品越来越有市场竞争力，而今天红涛要说的主角是吉利帝豪L，那么这款轿车的各方面表现如何，作为家用到底怎么样呢？下面就让我们来了解一下它吧。

吉利帝豪L的售价区间为9.39-10.99万元，目前4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），定位是紧凑型轿车，主要面对的竞品有长安逸动PLUS的1.4T蓝鲸版、奇瑞艾瑞泽5PLUS的1.5T车型，也会对别克英朗、雪佛兰科鲁兹、日产轩逸经典等合资选手造成冲击。

外观方面，帝豪L的前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部为黑色网状填充，前包围两侧还有着进气槽的造型，看起来十分的激进张扬，再加上犀利凶狠的大灯，给人一种咄咄逼人的攻击性，另外灯腔内配有透镜，使用了LED光源，三段脉冲式LED日间行车灯点亮后，有着比较高的辨识度。

帝豪L的长宽高分别为4735*1815*1478mm，轴距为2700mm，从数据上可以看出来，它的车长和轴距放在紧凑型轿车中，都是比较抢眼的，车身简洁修长，车顶到了后方有了下溜趋势，有着很好的轿跑运动姿态。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，鲜红色的LED光带点亮后，两侧有种深邃的视觉效果，就像一双眼睛盯着后方，提醒着后面的车主要保持车距，呵呵，不过排气筒被隐藏在了车底，这种做法太低调了，本来就是双边两出式排气，为啥不弄成外露排气筒呢。

内饰方面，中控台布局简约，深浅双拼配色营造出来的氛围上档次，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，只是前排储物空间有点少，并且有些储物槽偏小，使用起来不是很人性化。

入门车型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，中配车型配有360度全景影像、皮质多功能方向盘等，高配车型有了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、10.25英寸液晶仪表、皮和翻毛材质混搭座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热等，功能很齐全。

前排座椅对身体的包裹感比较好，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着近2拳的距离，但头顶空间富余不多，但也不会产生压抑感，座椅厚实宽大，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到不错的承托，不过后备厢开口比较小。

再来说说帝豪L的动力方面，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为235牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，这台1.4T引擎被广泛使用在吉利多款车型上面，经过了时间的验证。

实际开起来动力输出平顺，满足通勤代步完全够用了，但急加速时爆发力一般，后段提速会稍显缓慢一点，实测百公里平均油耗在7.0L-8.8L左右，谈不上多么省油，但也不是特别费油，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还可以，车内也比较安静，只是经过减速带和坑洼烂路的时候，能感觉到悬架有些生硬，虽然对车身的支撑比较好，可后排乘客会比较颠簸，车速超过了90之后，胎噪容易传进车内。

总的来说，吉利帝豪L的外观很个性，内饰好看，配置丰富，空间够用，动力表现中规中矩，但技术成熟稳定，能够满足大部分家庭的用车需求，不过实话实说定价在同级别国产轿车中有点小贵，而且目前的优惠力度也比较小。