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在SUV持续受追捧的中国汽车市场,智己汽车发布品牌第一款车时选择进军轿车领域,确实有些反其道而行。但通过智己L7超前的设计和SP版本车型屠榜浙赛电车榜单的成绩来看,其实智己开局已取得了不错的胜利。而当根基扎稳后,智己同样也吹响了进军SUV的号角,因为就在今晚,来自智己的首款SUV——智己LS7(图片),即迎来了首发亮相。
先上干货,在首发亮相日中,智己LS7也同步开启了预订和公布预售价。据了解,定位中大型SUV、主攻大五座市场的智己LS7,此次将提供三种动力组合,预售价格区间为35.00-50.00万元,并同期公布了比较有吸引力的专属升级预订权益。
再到产品层面,智己LS7的整体设计风格和智己L7的差异不算大,因为它也主打了时下流行的未来感设计,像前脸的LED日行灯,其“L”型样式就极具家族辨识度。视线再到侧面时,智己LS7也没有用什么棱角线条,而是简约但却并不简单的圆润造型;但在侧裙处,新车依然用了筋线来点缀一些性能属性。对了,智己LS7得益于圆润且带有溜背的造型,也使其做到了仅0.268Cd的风阻系数。
在车尾处,智己LS7给我的印象可就不是什么科技感、未来感了,而是性能味儿。确实啊,虽然这台车没有排气系统,但它的镂空式尾翼、F1领航灯元素、和看着略显锋利的贯穿式LED尾灯等细节都在告诉你,它不是一位等闲之辈。
车内部分,碍于此次亮相仅是作为上市前的品鉴活动,所以智己LS7都有什么详细配置,我们暂时也没能获悉。但据了解,智己LS7将搭载首个国内正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”;同时,新车除了还会有带举升的联屏外,其足有106度开阔视野的“StarFall星瀑冰感前穹顶”,几乎可以说是将SUV车型的视野体验发挥到了极限。
此外,智己LS7作为车长超5米、轴距3060mm的中大型SUV,在布置下五座布局后,也将空间优势给玩了起来。比如在舱内右侧,智己LS7就搭载了一条SUV中最长的电动滑轨,副驾驶座椅也是颇具创新性的“智控全平折叠副驾座椅”;配上后排右侧纯正的零重力座椅,在将座椅形态进行调整时,用户在后排右座还可实现近乎半躺的姿态。
对了,都知道智己L7的驾控表现出色、底盘质感也能打,那在智己LS7上,它又是否会传承呢?我的答案是:极有可能。因为从规格来看,来自德国大陆集团的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统,以及米其林/普利司通的高性能轮胎和布雷博制动系统等等,都会如约出现在智己LS7身上。除此之外,智己LS7的底盘调校也经过了WAE威廉姆斯大师级调校,别的不说,感觉在豪华中大型SUV里比谁好开这件事,智己LS7的竞争力应该是蛮强的。
编辑点评:
日前,智己LS7已经开启了预售,新车在2023年1月将陆续到店,于次月将正式上市,到了3月便会开启交付。分析来看,智己LS7于产品层面的吸引力大概率是不低的,尤其是智己能将科技感做得如此有艺术氛围,我想,就连特斯拉看了应该都不得不佩服。且在硬实力上,智己LS7的智驾硬件最高可武装双激光雷达+ORIN芯片组合,其全场景大五座的空间优势与超大穹顶,都是不小的惊喜。如果大家对智己LS7的座舱很感兴趣,那在线下展厅有了体验车后,我还是挺推荐大家去深入体验一二。
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快照生成时间:2022-12-21 12:25:31
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