- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
国产新奔驰E级长轴距首秀，全面加长，支持L2+智驾
新奔驰E级在海外已经发布并上市，前面也说过不少次，大致产品力已经知晓，不过该车引入国内后照例会进行全面加长，并且更改部分配置，有所不同，目前根据经销商消息，国产新长轴距E级最快月底最迟下月初就会国内上市，而在16号官方也正式亮相该车，整个国产车型设计与配置已经没有悬念，新车已经开启预定，唯一不确定的也就一个价格了。
来看此次国产长轴距E级的实力，首先就是全面加长，不仅相对于海外版是全面加长，相比老款长轴距E级也是全面加长，达到5092/1880/1493毫米，轴距3094毫米，轴距直接增加133毫米，空间感升了一个档次。至于外观与海外版一致，前脸具备星空中网与虎头格栅的双版本，前者可选AMG高性能套件。相比老款变化主要在于前后灯组换了新造型。虎头格栅版用了隐藏排气。
车内方面，除了更大空间，具体设计也大改版，换成EQS同款布局，名为Hyperscreen超联屏，不过丐版车型还是原来的悬浮屏。车机升级为全新的MBUX系统，国内版车型在舒适度上特别关照，相比海外版多了高达12项后排增配，同时增加了车机系统的的本土化体验，支持读心语音助理以及娱乐APP，智驾系统方面升级至L2+级别，支持高速NOA。
这一次豪车总算也有体验了，值得表扬。其他方面，国内车型专属360°环绕式环境氛围灯配置，副驾娱乐屏幕支持裸眼3D效果，值得一提。再就是动力，新车相比老款稍有体验，全系一颗2.0T，但是增加了48V轻混电机，低功率版提升5千瓦，最高输出达到150千瓦，高功率版没有变化，依然是190千瓦，但是扭矩提升至400牛米，整个来讲，性能已经不是奔驰宝马之流的优势。
从变化来看，新E级相比老款变化的确巨大，但是说到提升，除了尺寸方面是毋庸置疑的提升，外观上改改灯组，内饰上变变屏幕造型，说是巨大变化无可反驳，但是说是提升也很勉强，动力上多了48V电机辅助，也没有很明显的性能增益，加上目前中大型轿车开始卷起来，新国产长轴距E级涨价可能不大，预计延续44万左右起步价位不变。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-10-20 18:45:06
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
