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续航并不是考量宝马纯电动的重要指标，宝马i7靠的还是性能！
通过观察车展，相信大家也能发现，所有的车企都在转型，包括一些豪车品牌。电车代替燃油车已经是板上钉钉，任谁也不能抵抗汽车时代的发展潮流。在车展上我们能看到很多纯电车型，包括一些豪华品牌的旗舰车型，今天要说的是宝马旗下的旗舰车型，它就是宝马i7M70L。
大家应该可以猜出来，新车就是宝马7系的纯电车型，按照官方的说法，这款车也是宝马集团最强大的纯电车型。新车前后均有电机，零百提速只需要3.78秒，比很多跑车的性能都要强大。新车已经在7月份开始投入生产，年底之前会和大家见面，而且官方已经确认新车会引入到国内市场，先来看下新车。
外观方面，可能让大家失望了，宝马i7M70L造型几乎毫无创新，它就是燃油车的壳子，改变的只不过是动力输出装备。新车的外观和现款的7系一样，只不过车身周围加入了一些M元素，新车观感上运动很多。细节改动的地方有格栅、翼子板和后视镜等地方。前脸来看，新车格栅面积很大，内部有M标识，两侧进气口和大嘴为一体式设计，整个前脸观感上比较大气厚重，同时不失运动感。
侧面来看，新车在前翼子板和后视镜等地方加入了M标识，提升了辨识度。双色车身，营造出悬浮式车顶的视觉效果，腰线不突出，门把手做了隐藏，观感稍显饱满。底部采用条辐式轮毂，观感比较大气。新车的尺寸为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，数值上和燃油车一样。尾部造型也没有变化，按照燃油车的设计一比一还原出来。
内饰部分，相比外观，内饰还是有些敷衍，因为它延续了整个普通车型的设计，没有一点值得肯定的创新。不过原先的车型配备足够豪华，设计也足够大气，对于官方而言，不改动求稳也未尝不是一个好的办法。和外观一样，新车加入了一些M套件，运动座椅，以此来突出运动感。宝马内部有双联屏设计，还有数字钥匙，可以用手机启动车辆，车内配备了氛围灯，还有迎宾灯，仪式感拉满。
动力方面，作为最强大的纯电车型，新车前后均有电机，输出功率高达660马力，扭矩1100牛·米，3.7秒的零百提速成绩秒杀多数跑车。新车的续航只有600公里，虽然不是最优秀的那一批，但也足够消费者使用。
总的来说，新款纯电7系设计上缺乏创新，内饰配备上过于保守，改变的只是动力配备。不过新车加入了M套件，整体的观感说得过去，喜欢电车又想要买7系的消费者可以考虑下。
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快照生成时间：2023-09-30 06:45:02
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